Круглоременная передача
Cтраница 2
РЕМЕННАЯ ПЕРЕДАЧА - служит для передачи вращательного движения ( энергии) при помощи шкивов, закрепленных на валах, и приводного ремня. Различают плоскоременные, клиноре-менные и круглоременные передачи. [16]
Ременная передача - устройство для передачи вращения между валами при помощи приводного ремня, охватывающего с натяжением шкивы, насаженные на валах. По форме сечения ремня различают плоскоременные, кли-ноременные и круглоременные передачи. Для ступенчатого изменения передаточного числа ременной передачи применяют ряд соединенных вместе шкивов разных диаметров, так называемые ступенчатые шкивы. [17]
 |
Кинематическая схема машины для оценки антифрикционных свойств материалов. [18] |
Машина МАСТ-1 для оценки антифрикционных свойств материалов ( рис. 23) предназначена для испытаний на трение материалов со смазкой и без смазки при 20 С и повышенных температурах, в том числе для определения коэффициентов трения металлических и неметаллических материалов, критических температур пленки смазки на металле, а также для оценки износа трущихся материалов. Верхний образец 8, представляющий собой шарик диаметром 8 или 12 мм, закрепляют в съемной державке шпинделя 9, которая через круглоременную передачу приводится во вращение электродвигателем с частотой вращения 1 об / мин. [19]
 |
Кинематическая схема машины для оценки антифрикционных свойств материалов. [20] |
Машина МАСТ-1 для оценки антифрикционных свойств материалов ( рис. 23) предназначена для испытаний на трение материалов со смазкой и без смазки при 20 С и повышенных температурах, в том числе для определения коэффициентов трения металлических н неметаллических материалов, критических температур пленки смазки на металле, а также для оценки износа трущихся материалов. Верхний образец 8, представляющий собой шарик диаметром 8 или 12 мм, закрепляют в съемной державке шпинделя 9, которая через круглоременную передачу приводится во вращение электродвигателем с частотой вращения 1 об / мин. Три нижних образца ( шарики) 6, зажатые в специальной обойме. [21]
При монтаже шкивов передачи проверяют параллельность их осей. Торцы шкивов должны находиться в одной плоскости, что проверяют с помощью линейки или натянутого шнура. Перед надеванием ремней необходимо проверить соответствие их размеров и профиля данной конструкции передачи. Это особенно важно для клиновых, шнуровых и круглоременных передач. Несоответствие профиля приводит к быстрому выходу ремней из строя. Для нормальной работы передачи необходимо правильно установить натяжение ремня. При слабом натяжении ремни проскальзывают, изнашиваются, а передача оказывается нестабильной; при сильном - увеличиваются нагрузки на валы и подшипники. [22]
 |
Приспособление для снятия полумуфты с. [23] |
При монтаже шкивов передачи проверяют параллельность их осей. Торцы шкивов должны находиться в одной плоскости, что проверяется с помощью линейки или натянутого шнура. Перед надеванием ремней необходимо проверить соответствие их размеров и профиля данной конструкции передачи. Это особенно важно для клиновых, шнуровых и круглоременных передач. Несоответствие профиля приводит к быстрому выходу ремней из строя. Для нормальной работы передачи необходимо правильно установить натяжение ремня. При слабой натяжке ремни проскальзывают, изнашиваются, а передача оказывается нестабильной; при сильной натяжке увеличиваются нагрузки на валы и подшипники. [24]
 |
Приспособление для снятия полуиуфты о. [25] |
При монтаже шкивов передачи проверяют параллельность их осей. Торцы шкивов должны находиться в одной плоскости, что проверяется с помощью линейки или натянутого шнура. Перед надеванием ремней необходимо проверить соответствие их размеров и профиля данной конструкции передачи. Это особенно важно для клиновых, шнуровых и круглоременных передач. Несоответствие профиля приводит к быстрому выходу ремней из строя. Для нормальной работы передачи необходимо правильно установить натяжение ремня. При слабой натяжке ремни проскальзывают, изнашиваются, а передача оказывается нестабильной; при сильной натяжке увеличиваются нагрузки на валы и подшипники. [26]
В качестве примера на рис. Х-1 представлена кинематическая схема автомата 1Б10П, состоящая из цепи привода рабочего шпинделя 1, цепи привода распределительного вала 2, привода насоса и привода 3 приспособлений. Шпиндель получает вращение от электродвигателя АОЭЛ2 - 22 - 4 через ременную передачу со сменными шкивами а и Ь, установленными на валу электродвигателя и главном валу основания, и плоскоременную передачу с постоянными шкивами. Наличие сменных шкивов а и Ь дает возможность получить 18 ступеней частот вращения от 1400 до 1.000 0 об / мин. Распределительный вал 2 автомата осуществляет подачу инструмента и заготовки через кулачки 4 - 7, получая вращение от главного вала через четырехступенчатую клиноремен-ную передачу, червячный редуктор с передаточным отношением 1: 4 5, сменные колеса QJ и blt двухступенчатую клиноременную передачу и червячный редуктор станины. Насос системы охлаждения приводится в действие непосредственно от электродвигателя через круглоременную передачу. Привод приспособлений осуществляется ременными передачами через соответствующие шкивы, располагаемые на главном валу. [27]
Страницы: 1 2