Передвижение - двересъемная машина
Cтраница 1
Передвижение двересъемных машин вдоль фронта коксовых печей производится по рельсовому пути, выполненному из железнодорожных рельсов типа Р-50 нормального проката, уложенных по металлическим балкам каркаса обслуживающих площадок. [1]
 |
Электропривод механизма передвижения двересъемной машины. Проект конструк. [2] |
Скорость передвижения двересъемной машины должна быть в пределах 80 - 90 м / мин. Для получения нужной скорости существует ряд кинематических схем механизма передвижения, более характерные из которых приведены ниже. [3]
Скорость передвижения двересъемной машины должна быть в пределах 80 - 90 м / мин. Для получения нужной скорости существует ряд кинематических схем механизма передвижения, наиболее характерные из которых приведены ниже. [4]
Механизм передвижения двересъемной машины испытывают передвижением всей машины по рельсам, уложенным на специальном стенде. [5]
Скорость передвижения двересъемных машин колеблется в пределах от 62 8 до 114 м / мин. [6]
При передвижении двересъемной машины на небольшое расстояние для точной установки двересъемного устройства или корзины коксонаправляющей по оси обслуживаемой печи имеются кнопки, которые снимают блокировки. [7]
Для механизма передвижения типовой рычажной двересъемной машины установлен электродвигатель переменного тока мощностью 11 0 кет при 25 % ПВ, 380 в и 715 об / мин. Для управления электродвигателем принята контакторная панель типа Т ( рис. 184) и магнитный пускатель типа П-311. В схеме предусмотрены нулевая защита при помощи реле РБ и максимальная при помощи реле МР. Электродвигатель оттормаживается и начинает вращаться. [8]
Для механизма передвижения типовой рычажной двересъемной машины установлен электродвигатель переменного тока мощностью 11 0 кет при 25 % ПВ, 380 в и 715 об / мин. Для управления электродвигателем принята контакторная панель ( рис. 214) и магнитный пускатель. В схеме предусмотрены нулевая защита при помощи реле РБ и максимальная при помощи реле МР. [9]
 |
Характеристика чубчатых передач редуктора. [10] |
При расчете механизма передвижения двересъемной машины необходимо учесть следующие факторы, определяющие сопротивление движению: трение качения ходовых колес, трение в опорах колес, трение реборд колес о рельсы; давление ветра, так как машина работает на открытом воздухе; силы инерции массы двересъемной машины и коксовой двери; возможные перекосы пути, неровности и засоренность его; потери в механизме передвижения. [11]
 |
Скорости передвижения двересъемной машины в зависимости от длины пути.| Диаграмма передвижения двересъемной машины и расхода электроэнергии. [12] |
Существующие проектные скорости передвижения двересъемных машин различных конструкций находятся в пределах 75 - 115 м / мин. [13]
 |
Диаграмма скорости передвижения двересъемной машины и расхода электроэнергии. [14] |
Существующие проектные скорости передвижения двересъемных машин различных конструкций находятся в пределах 75 - 115 м / мин. Однако, как показывают произведенные КБ Коксохиммаша многочисленные замеры, этими максимальными скоростями при работе редко пользуются, так как на коротких участках пути механизм не может развивать проектных скоростей передвижения и в них нет надобности. [15]
Страницы: 1 2 3