Передвижение - автомобиль
Cтраница 4
 |
Графическое определение ширины проезда на постах, оборудованных одно-шточными подъемниками.| Графическое определение размеров помещения зоны технического обслуживания. [46] |
Определение размеров помещения зоны технического обслуживания при прямоточном расположении постов и передвижении автомобилей конвейром ( рис. 260) производится по соотношениям, приведенным ниже. При этом следует иметь в виду, что при наличии фиксирующих направляющих устройств на первом посту поточной линии автомобиль при заезде из боковых ворот ( или бокового проезда) должен быть установлен перед постом с некоторым разрывом между ним и стоящим впереди автомобилем. [47]
 |
Передвижная эстакада. а - общий вид. б - вид сверху. [48] |
В последнее время все большее распространение получают эстакады-конвейеры, предназначенные для механизации передвижения автомобилей при поточном методе технического обслуживания. Эстакада-конвейер состоит из цепного несущего конвейера и эстакады с опорами, размещенными в один ряд по продольной оси с шагом в 3 м, что обеспечивает свободный доступ ко всем агрегатам автомобиля снизу и сбоку. [49]
В зависимости от того, имеет ли стоянка один или несколько этажей, передвижение автомобилей в помещении хранения совершается или только горизонтальное в плоскости этажа, или горизонтальное и вертикальное в плоскости этажей и между этажами. [50]
Шасси предназначено для передачи усилия от двигателя к ведущим колесам и служит для передвижения автомобиля и управления им. Оно состоит из силовой передачи, ходовой части и механизмов управления. [51]
Двигатель ( или силовая установка) / является источником механической энергии, необходимой для передвижения автомобиля или трактора. На автомобилях и тракторах всех видов наибольшее распространение получили двигатели внутреннего сгорания. [52]
Малый бензиновый карбюратор 15, бензопровод 6 и небольшой бензобак 5 служат для возможности передвижения автомобиля с малой скоростью на небольшие расстояния в экстренных случаях. [53]
Внутри цистерны устанавливаются продольные и поперечные волнорезы для снижения ударной волны перевозимой жидкости при передвижении автомобиля. [54]
Первая часть ( Qi) отражает расход, связанный с постоянными потерями в двигателе и передвижением автомобиля. [55]
 |
Схема расположения постов при поточном методе технического обслуживания. [56] |
Поточный метод организации технического обслуживания пре дусматривает обязательное выполнение определенных операций на каждом рабочем месте, передвижение автомобиля на следующий пост сразу же после окончания операций на предыдущем посту и ритмичную работу на всех рабочих местах в соответствии с темпом ( графиком) потока. Без выполнения этих условий невозможна четкая организация поточного метода технического обслуживания. [57]
При определении величины такта поста поточной линии ТО-1 иь ТО-2 можно пренебречь временем, затрачиваемым на передвижение автомобиля с поста на пост, поскольку это время составляет незначительную долю такта. Это время следует учитывать только при EG на линии периодического действия, когда время передвижения прн. [58]
Бензин сгорает ( реагирует с газообразным кислоролом воздуха) с выделением энергии, которая используется на передвижение автомобилей. При сгорании атомы углерода и водорода из бензина и атомь кислорода из воздуха реагируют с образованием диоксида углерода ( СО2) и волы ( Н20), которые удаляются через выхлопную систему. [59]
Кроме линейных водителей, предприятия должны иметь водителей в составе вспомогательных рабочих ( так называемые водители-перегонщики) для передвижения автомобилей на территории предприятия в процессе их обслуживания. По практическим данным, в зависимости от численности подвижного состава и графиков его возврата с работы, а также величины предприятия и режима его работы количество таких водителей определяется из расчета 1 чел. [60]
Страницы: 1 2 3 4