Передвижение - грузовая тележка
Cтраница 2
Механизм передвижения грузовой тележки должен быть оборудован устройством, автоматически останавливающим ее на расстоянии не менее 5 м от площадки опоры или полиспастной тележки. Допускается последующее передвижение грузовой тележки к площадкам опор или к полиспастной тележке на пониженной скорости. [16]
Механизм передвижения грузовой тележки должен быть оборудован устройством, автоматически останавливающим ее на расстоянии не менее 5 ж от площадки опоры или полиспастной тележки. Допускается последующее передвижение грузовой тележки к площадкам опор или полиспастной тележке на пониженной скорости. [17]
 |
Схемы для расчета несущего каната кабельного и мостокабельного. [18] |
При передвижении грузовой тележки одна ветвь каната сматывается с барабана лебедки, а другая наматывается на него. На консолях пролетного строения установлены рычажные концевые выключатели, ограничивающие минимальный подход грузовой тележки к заделке несущего каната. При подходе тележки к концевым выключателям последние разрывают цепь питания электродвигателя лебедки механизма передвижения. [19]
На механизме передвижения грузовой тележки и механизме передвижения крана установлены колодочные электромагнитные тормоза с однофазными электромагнитами на 380 В, а электродвигатели защищены реле максимального тока. [20]
Канатные механизмы передвижения грузовых тележек иногда оборудуют выключателями типа ВУ. При скорости передвижения грузовой тележки до 32 м / мин оснащение ее механизма передвижения концевым выключателем необязательно. [21]
 |
Схемы нагружения ходовых тележек. [22] |
Дальнейший расчет механизма передвижения грузовой тележки производится так же, как и расчет механизма передвижения крана ( стр. [23]
 |
Консольный кран грузоподъемностью 15 т. [24] |
Для подъема груза и передвижения грузовых тележек были использованы монтажные электрические лебедки грузоподъемностью 5 г и система передаточных блоков. Для передвижения крана также быЛа применена монтажная электролебедка на 3 г, у которой барабан был заменен цепным ( колесом, такое же цепное колесо устанавливалось на оси ската тележки, и при помощи цепи производилось передвижение крана. Для крана были проложены железнодорожные пути нормальной колеи. [25]
Механизмы подъема груза и передвижения грузовой тележки в зависимости от типа крана могут быть совмещены в одном комплектном блоке - передвижной электрической тали или выполнены раздельно. В зависимости от конструктивной схемы крана эти механизмы монтируют непосредственно на грузовой тележке или устанавливают на мосту. В последнем случае тележка передвигается с помощью тягового каната и несет блоки подъемного полиспаста. [26]
Управление механизмами подъема груза, передвижения грузовой тележки и крана осуществляется кулачковыми контроллерами, установленными в кабине крановщика и оснащенными комплектами пускорегулирующих сопротивлений и электромагнитными реверсами для реверсирования электродвигателей. Кран оборудован ручными противоугонными захватами и двумя приводными, установленными в плане по диагонали. [27]
Механизм подъема груза и механизм передвижения грузовой тележки выполнены в бесконсольных козловых кранах по одинаковой кинематической схеме ( рис. 100, б) и отличаются лишь своими параметрами. [28]
 |
Краны четвертой размерной группы.| Схемы запасовки канатов кранов четвертой размерной группы. [29] |
В обоих случаях вылет изменяется путем передвижения грузовой тележки при обеспечении горизонтального перемещения груза. [30]
Страницы: 1 2 3 4