Большинство - подстанция
Cтраница 2
Все сказанное о КТП позволяет сделать вывод, что большинство подстанций 35 - ПОкВ могут быть комплектными, заводского изготовления. [16]
КРУ стали широко применяться в последнее время, а большинство действующих подстанций выполнено сборной конструкцией с малообъемными масляными или безмасляными выключателями в открытых камерах. [17]
При современных, все возрастающих требованиях к бесперебойности эксплуатации большинство районных, сетевых, фабрично-заводских подстанций и распределительных пунктов имеют двух - или многостороннее питание, что обеспечивает достаточную надежность питания приводов к выключателям на переменном токе, в частности, путем перекрестного питания приводов от различных вводов. [18]
АПВ является одним из основных средств, позволивших отказаться на большинстве подстанций от постоянного дежурного персонала и перевести их на обслуживание оперативно-выездными бригадами. [19]
 |
Присоединение однотрансформаторных подстанций без выключателе.. к одиночной линии с двусторонним питанием. [20] |
Схема и аппаратура, установленные на подстанции, должны обеспечить автоматичность ее работы; только в этом случае большинство сетевых подстанций могут быть переведены на работу без постоянного дежурства. Автоматичность обеспечивается установкой аппаратов, управляемых дистанционно, применением специальных устройств автоматики и созданием схем соединений, позволяющих при аварии сохранить в работе максимальное число неповрежденных элементов. [21]
 |
Упрощенные схемы работы подстанции рис, 35 - 18 а в тупиковом режиме. [22] |
Тогда получаются схемы ( рис. 35 - 20), содержащие три характерные точки: линейный разъединитель, узел, куда включается разрядник, и трансформатор; такая схема является типичной для большинства подстанций при их работе в тупиковом режиме. На рис. 35 - 21 приведены образцы осциллограмм напряжений в характерных точках подстанций для тупикового режима ее работы: на разряднике, трансформаторе и разъединителе линии, по которой падает волна. Кривые напряжения на линейном 1разъединителе ( рис. 35 - 21 6) несколько отличаются от кривых, которые получаются в простейших схемах некоторыми деталями; это различие обусловлено наличием емкости трансформатора. Отраженная от емкости волна дает уступ на фронте кривой напряжения; влиянием емкости объясняются также колебания на хвосте волны. [23]
 |
Устройство реле БРО. [24] |
Эта последовательность обеспечивается применением специальных схем автоматики. Поскольку большинство подстанций, подключенных без выключателей на стороне высшего напряжения, не имеют аккумуляторных батарей, то такие схемы обычно выполняются на оперативном переменном токе. [25]
В других случаях используются постоянно работающие двигатель-генераторы. Ограниченная емкость аккумуляторной батареи на большинстве подстанций вызывает необходимость в резервировании двигателя переменного тока двигателем внутреннего сгорания. В нормальном режиме двигатель-генератор питается от сети собственных нужд подстанции. При ожесточении подстанции генератор автоматически сцепляется с двигателем внутреннего сгорания, топливом которого является газ пропан. На валу двигатель-генератора устанавливается маховик, предотвращающий перерыв в питании при переключении на резервный привод. [26]
К этому следует добавить, что при всех прочих равных условиях включающая способность выключателя при питании выпрямленным напряжением не меньше, чем при питании от аккумуляторной батареи. Если еще учесть, что на большинстве подстанций величина тока короткого замыкания в сети 6 и 10 кв ниже номинального тока включения установленных в ней выключателей, то их надежная работа во многих случаях может быть обеспечена при более глубоком снижении выпрямленного напряжения в момент короткого замыкания. [27]
По расходу оборудования при числе подсоединяемых элементов не выше шести ( четыре линии и два автотрансформатора) схема трансформатор - шины является наиболее экономичной. Перспективные подсчеты схем развития сетей 500 кВ показывают, что большинство подстанций 500 кВ будут иметь не более шести присоединяемых элементов. [28]
В последние годы в связи с изменением режима эксплуатации аккумуляторных батарей и переходом на питание устройств СЦБ током частотой 25 Гц, а также благодаря введению в эксплуатацию кремниевых выпрямителей двигатель-генераторы СЦБ не устанавливают и на большинстве новых подстанций такого помещения нет. [29]
 |
Действие УРОВ при i 3 между выключателем и трансформатором тока. [30] |
Страницы: 1 2 3