Cтраница 2
Вентиляционный шум можно уменьшить конструктивными мероприятиями, требующими капитальной переделки машины, например, применением специальной конструкции вентиляторов и щитов, уменьшающих вихреобразование. Необходимо обратиться за консультацией на завод-изготовитель. [16]
Вентиляционный шум можно уменьшить конструктивными мероприятиями, требующими капитальной переделки машины, например, применением специальной конструкции вентиляторов и щитов, уменьшающих вихреобразование. Необходимо обратиться за консультацией на завод-изготовитель. [17]
Вентиляционный шум можно уменьшить констр57к - тивными мероприятиями, требующими капитальной переделки машины, например, применением специальной конструкции вентиляторов и щитов, уменьшающих вихреобразование. Необходимо обратиться за консультацией на завод-изготовитель. [18]
Помимо увеличения износостойкости сцепления, необходимо было разработать такую конструкцию сцепления, которая позволяла бы установить его на автопогрузчик без существенных переделок машины, используя детали автомобильного сцепления массового производства. [19]
Следует также иметь в виду, что современные конструкции насосов и прочего оборудования насосных станций допускают их автоматизацию и не требуют какой-либо существенной переделки машин. [20]
Это приводит к тому, что доводка уровней виброактивности машин занимает много времени и требует больших материальных затрат, а иногда такая доводка просто и невозможна без коренной переделки машины или создания совсем нового образца. При этом у конструктора нет уверенности, что в новом образце будут решены поставленные задачи по обеспечению нужного уровня виброактивности. Это проистекает, по нашему мнению, прежде всего из-за того, что до сих пор не были четко сформулированы и систематизированы принципы и правила конструирования малошумных машин и механизмов и не были на их базе разработаны научно обоснованные технические требования к малошумным машинам. [21]
Переделка машины, требующая замены ее обмоток - работа весьма сложная, поэтому прежде чем решать вопрос о переделке машины, необходимо произвести тщательный расчет и только в случае крайней необходимости переделывать машину. [22]
Переделка машины, требующая замены ее обмоток - работа весьма сложная, поэтому прежде чем решать вопрос о переделке машины, необходимо произвести тщательный расчет и только в случае крайней необходимости переделывать машину. [23]
![]() |
Зависимость коэффициента трения от скорости скольжения ползуна по направляющим при смазке маслами различной вязкости. [24] |
Нормальная работа машины при этом часто становится затруднительной или даже невозможной. Устранение скачкообразного движения ползуна путем конструктивных мероприятий, как-то: повышения жесткости привода или демпфирования ползуна, во многих случаях исключается ввиду потребовавшейся бы основательной переделки машины. [25]
Экономия издержек на основе опыта возможна в результате улучшения организации работ, повышения эффективности труда, отработки технологии, такого изменения конструкции, которое приведет к повышению эффективности производства в результате переделки машин и оборудования для увеличения их производительности, получения образцов продукции конкурентов и изучения особенностей их изготовления инженерами, использования полезных советов поставщиков, консультантов и бывших работников фирм-конкурентов. Эффект обучения зависит от внимания руководства к возможности получения выгод от опыта как самой фирмы, так и посторонних лиц. Преимуществами от обучения или освоения можно владеть как собственностью, создавая и модифицируя производственное оборудование на самом предприятии, сохраняя основных работников, ограничивая распространение информации в публикациях работников и включая строгие условия неразглашения производственных секретов в договоры при приеме на работу. [26]
Для этого достаточно было ( фиг. Почему Ньюкомен и многие другие изобретатели аналогичных машин, в течение полувека откачивавших воду из шахт и рудников, не сделали такого простого шага. Препятствием к этому служило то обстоятельство, что при такой переделке машины Ньюкомена и ей подобных в штанге насоса возникало бы явление продольного изгиба, исключавшее возможность приемлемого конструктивного решения. [27]
Переделка машин постоянного тока на другие технические данные производится значительно реже. Это объясняется, с одной стороны, ограниченным применением машин постоянного тока, а с другой стороны, более сложными условиями их работы. Часто машина после перемотки перестает надежно работать вследствие недопустимого нагрева коллектора или сильного искрения под щетками. Потребность в переделке машин постоянного тока значительно меньше, так как эти машины и при старых обмотках могут работать в различных режимах за счет регулировки. [28]
Такие работы составляют часть доводочных работ и необходимы, когда вибрационное состояние машины оказывается неблагополучным. Для новых машин эти работы следует заранее предвидеть и планировать исходя из опыта построения других в какой-то степени сходных машин. Вообще же работа по доводке и виброотладке готовых машин свидетельствует о недостаточной их изученности. В сущности промышленная виброотладка означает непредусмотренные эксперименты и переделки машины с целью достижения динамически устойчивого ее состояния. Для хорошо исследованных и надежно рассчитанных машин нет надобности в послепусковой виброотладке и доводке. К этому следует стремиться в процессе лабораторной или полупромышленной работы по изучению и созданию образцов машин. [29]