Cтраница 1
Переделка нефти в керосин и остатки ( то есть обычный бакинский способ) столь проста в отношении устройства заводов, что родила сотни мелких заводчиков ( Черный город ими и создан) и не требует такого ряда капитальных устройств, который заставлял бы вести заводское дело непрерывно и при помощи расчетливых техников. Поэтому дела этого рода идут урывками - при существовании цен и спроса. [1]
Так как за бакинскими заводами сохранится и впредь снабжение России керосином, то, продолжая обычный способ переделки нефти на керосин, бакинские заводчики будут иметь остатки не только от добычи керосина, потребляемого Россией, но и от того деросина, который они отправят по Закавказской дороге за границу. [2]
Так как за бакинскими заводами сохранится и впредь монополия снабжения России керосином, то, продолжая обычный способ переделки нефти иа керосин, бакинские заводчики будут иметь остатки не только от добычи керосина, потребляемого Россиею, но и от того керосина, который они отправят по Закавказской дороге за границу. [3]
Ответы на эти вопросы хотя и трудны, но возможны, однако, только после разбора сведений, касающихся нефтяных остатков и вообще продуктов переделки нефти. [4]
Справедливы их опасения, касающиеся того, что с проведением нефтепровода заграничные потребители возьмут не керосин, а прямо сырую нефть, то есть лишат Россию выгод, сопряженных с развитием переделки нефти. [5]
В деле удешевления всяких товаров, особенно при конкуренции, весьма важен срок оборота капиталов, а керосинопровод будет их оборачивать медленнее, чем нефтепровод, потому уже что между временем покупки и переделки нефти и временем сдачи нефтяных товаров на черноморский корабль пройдет больший срок - при переделке нефти в Баку на керосин и остатки, чем при такой же операции на черноморском берегу. То же могут делать черноморские заводы, но не бакинские. И если Кавказ хочет, соперничая с Америкою, достичь полной победы или, по крайней мере, завоевания определенного района - без страха за завтрашний день, ему надобно иметь орудия не худшие, чем у противника. Нефтепроводы и выдуманы противниками. Конечно и они взвешивали у себя шансы керосинопроводов, тем более что их керосин составляет до 2 / з нефти, но остановились на нефтепроводах, потому что они очевидно выгоднее. [6]
В деле удешевления всяких товаров, особенно при конкуренции, весьма важен срок оборота капиталов, а керосинопровод будет их оборачивать медленнее, чем нефтепровод, потому уже что между временем покупки и переделки нефти и временем сдачи нефтяных товаров на черноморский корабль пройдет больший срок - при переделке нефти в Баку на керосин и остатки, чем при такой же операции на черноморском берегу. То же могут делать черноморские заводы, но не бакинские. И если Кавказ хочет, соперничая с Америкою, достичь полной победы или, по крайней мере, завоевания определенного района - без страха за завтрашний день, ему надобно иметь орудия не худшие, чем у противника. Нефтепроводы и выдуманы противниками. Конечно и они взвешивали у себя шансы керосинопроводов, тем более что их керосин составляет до 2 / з нефти, но остановились на нефтепроводах, потому что они очевидно выгоднее. [7]
Эта мера, по мнению Д. И. Менделеева, удержала бы нефтяных дельцов от бесполезной для государства траты минеральных ресурсов, а главное, помогла бы удержать за Россиею выгоды от переделки нефти в товары. Еще более резко высказался В. И. Рагозин: он предложил обложить пошлиной не только вывозимую нефть, но и мазут, взимая с каждого пуда экспортируемого товара залог в 1 руб. Но министерство финансов не торопилось обижать влиятельных нефтяных экспортеров. [8]
Приготовление парафина связано всегда с приготовлением осветительной жидкости и смазочного масла [ 1, стр. Упоминался также завод для переделки нефти Вагенмана в Вене, среди продуктов которого - осветительные и смазочные масла ( машинное масло для вагонов), парафины и пр. Завод Юнга в Шотландии изготовлял масло для смазки колес на шотландских железных дорогах; названия такого масла были чрезвычайно разнообразны; чаще всего оно носило название парафинового или смазочного нефтяного [ 1, стр. [9]
Желаемого различения можно достичь, по моему мнению, прямо по удельному весу, как далее излагается, не отличая сырую нефть от остатков. Но прежде чем перейти к указанию желательных определений, должно вспомнить еще важное обстоятельство, могущее повредить правильному развитию нефтяных наших дел, если наложение нефтяной пошлины на сырую нефть и нефтяные остатки не будет ограничено в должной мере. А именно должно иметь в виду отличение товаров, беспошлинному выпуску не подлежащих, от нефтяных товаров, которые, будучи с ними сходны или по названию или по свойствам, составляют или могут составить истинный и желательный предмет нефтяного сбыта за границу, так как необходимо, чтобы заграничный вывоз всяких продуктов переделки нефти нисколько не пострадал в своей свободе международного обращения. Эта сторона представляет много затруднений. Для примера достаточно указать на то, что некоторые сорта смазочных масл по цвету и внешнему виду, а иногда и по удельному весу, чрезвычайно сходны с неперегнанною ( сырою) нефтью, очищенною без перегонки. [10]
России не применяются для добычи керосина и вообще ценных нефтяных товаров, и кроме того остатки, получаемые после отгонки смазочных масл. Следует выпускать беспошлинно, чтобы не задержать пошлиною развития русских нефтяных дел. Отсюда следует, что обложению могут подлежать лишь нефтяные товары, вывозимые наливом и имеющие плотность от 0.83 до 0.93. Обычная сырая нефть, переделке подвергаемая, и обычные нефтяные остатки, которые следует удержать в России для их переработки, относятся именно сюда. Но сюда же относятся и всякие смазочные масла, пиронафт и тому подобные продукты переделки нефти, которые, конечно, не должны подлежать отпускной пошлине, а потому в третьем пункте дается признак, их отличающий от нефти и нефтяных остатков. Перекачиваться по нефтепроводу для переделки на нефтяных заводах будут, очевидно, только обычные сорта кавказской нефти, имеющие уд. [11]
России не применяются для добычи керосина и вообще ценных нефтяных товаров, и кроме того остатки, получаемые после отгонки смазанных масл. А так как такие товары, идя за границу, не могут - ни в каком случае составить предмета конкуренции для существующих бакинских заводов и не могут задержать устройства черноморских заводов, то их следует выпускать беспошлинно, чтобы не задержать пошлиною развития русских нефтяных дел. Отсюда следует, что обложению могут подлежать лишь нефтяные товары, вывозимые наливом и имеющие плотность от 0.83 до 0.93. Обычная сырая нефть, переделке подвергаемая, и обычные нефтяные остатки, которые следугт удержать в России для их переработки, относятся именно сюда. Но сюда же относятся и всякие смазочные масла, пиронафт и тому подобны; продукты переделки нефти, которые, конечно, не должны подлежать отпускной пошлине, а потому в третьем пункте дается признак, их отли-дающий от нефти и нефтяных остатков. [12]
Поэтому и в нефтяных остатках, как в сырой нефти, не всякие должно обкладывать вывозною пошлиною, а лишь некоторые должно обложить, когда построится нефтепровод. Желаемого различения можно достичь, по моему мнению, прямо по удельному весу, как далее излагается, не отличая сырую нефть от остатков. Но прежде чем перейти к указанию желательных определений, должно вспомнить еще важное обстоятельство, могущее повредить правильному развитию нефтяных наших дел, если наложение вывозной пошлины на сырую нефть и нефтяные остатки не будет ограничено в должной мере. А именно, должно иметь в виду отличение товаров, беспошлинному выпуску не подлежащих, от нефтяных товаров, ноторые, будучи с ними сходны или по названию, или по свойствам, составляют или могут составить истинный и желаемый предмет нефтяного сбыта за границу, так как необходимо, чтобы заграничный вывоз всяких продуктов переделки нефти нч-сколько не пострадал в своей свободе международного обращения. Эта сторона представляет много затруднений. Для примера достаточно указать на то, что некоторые сорта смазочных масл по цвету и внешнему виду, а иногда и по удельному весу чрезвычайно сходны с неперегнанн ою ( сырою) нефтью, очищенною без перегонки. [13]