Переезд

Cтраница 2

Переезды в зависимости от густоты движения поездов и экипажей, а также условий видимости делятся на охраняе - S 64 j мые и неохраняемые. [16]

Переезды должны быть ограждены сигналами. [17]

Переезд должен содержаться постоянно в чистоте. Мусор и грязь после уборки необходимо удалять за пределы переезда. [18]

Переезды на пересечениях железнодорожных путей МПС с автогужевыми дорогами общего пользования являются переездами общего пользования и содержатся средствами МПС. [19]

Переезды на пересечении железнодорожной линии МПС с дорогами, которыми пользуются отдельные предприятия, являются переездами необщего пользования. Они устраиваются, оборудуются и содержатся за1 счет этих предприятий и должны удовлетворять всем требованиям Инструкции по устройству и обслуживанию переездов. Порядок эксплуатации переездов необщего пользования устанавливается начальником дороги. [20]

Переезды на вновь строящихся автомобильных дорогах проектируются в соответствии с требованиями строительных норм и правил проектирования автомобильных дорог. По этим же нормам определяются и условия видимости на переездах. Устраиваются переезды по типовым проектам в зависимости от их категории. [21]

Переездный настил из железобетонных плит. / - удлиненный путевой шуруп. 2 - дорожное покрытие. 3 - металлическая полоса сечением 5X100 мм. 4 - плотно утрамбованная щебеночная подушка. 5 - железобетонная плита. 6 - деревянный вкладыш. 7 -деревянный брус. [22]

Переезды оборудуются типовым настилом. [23]

Переезд навесного на тракторе экскаватора по дорогам с продольным уклоном более 10 и поперечным более 15 категорически запрещается во избежание опрокидывания машины. [24]

Переезды и переходы через железнодорожные пути должны иметь сплошные настилы в уровень с головками рельсов и содержаться в исправном состоянии. Оставлять подвижной состав ( вагоны, цистерны, платформы) па переездах запрещается. [25]

Переезды и переходы через железнодорожные пути должны иметь сплошные настилы вровень с головкалш рельсов. [26]

Переезды и переходы через внутризаводские железнодорожные пути должны быть всегда свободными для пропуска пожарных автомобилей и иметь сплошные настилы на уровне с головками рельсов. Стоянка вагонов без локомотивов на переездах запрещается. [27]

Переезды или переходы через внутризаводские железнодорожные пути должны быть всегда свободными для пропуска пожарных автомобилей и иметь сплошные настилы заподлицо с головками рельсов. Стоянка вагонов без локомотивов на переездах запрещается. Локомотив должен быть в рабочем состоянии. [28]

Переезды через канавы и траншеи должны быть устроены таким образом, чтобы обеспечивалось одновременное движение транспортных средств и безопасное движение пешеходов. [29]

Переезд от одной платформы к другой с подъемом и рпусканием элеватора занимает 1 - 1 5 мин. [30]

Страницы: 1 2 3 4