Перекатывание - рулон
Cтраница 1
Перекатывание рулона по схеме а производится одним тракто - ром, причем со стороны платформы, обращенной к трайлеру, необходимо использовать домкраты. [1]
Перекатывание рулона на трайлер по схеме б производится двумя тракторами. При этом трос должен быть всегда натянут; в противном случае возможно проскальзывание рулона внутри петли. [2]
Для перекатывания рулонов можно брать / к 0 084 - 0 15, причем значение 0 08 относится к наиболее плотному грунту. [3]
 |
Схемы перекатывания рулонов при помощи трактора. [4] |
На небольшие расстояния допускается перекатывание рулонов по грунту или подтаскивание на санях. [5]
 |
Разворачивание рулонированного днища резервуара вместимостью 5000 м3. [6] |
Разворачивание рулонированного днища показано на рис. 7.12. Иногда в начале разворачивания для перекатывания рулона используют вспомогательный трактор. [7]
Рулоны днища наружного резервуара разворачивают на подстилающем слое железобетонного фундамента, используя для этой цели устройство для перекатывания рулонов. Перед перерезанием приваренных на заводе планок, удерживающих рулон от разворачивания, его охватывают петлей троса. Это предохраняет полотнище от самопроизвольного разворачивания. Развернутые части днища укладывают в проектное положение, а затем собирают и сваривают между собой нахлесточным швом. По периферии днища отдельно собирают кольцо из окраек увеличенной толщины. В них размечают и прорезают отверстия под анкерные полосы, с помощью которых внутренний резервуар прикрепляют к фундаменту. [8]
Использование данной технологии позволяет повысить качество монтажных работ и эксплуатационную надежность резервуаров за счет устранения нарушений основания, исключения его локальных осадок, а также избежать многократных перевалок и перекатываний рулонов. Таким образом предупреждаются местные деформации полотнищ стенки и днища и сокращаются сроки строительства. [9]
 |
Схема резервуара.| Приспособление для прижима кромок днища. [10] |
При монтаже днища рулон накатывается на основание. Приспособления для перекатывания рулона состоят из крестовины, вставляемой внутрь рулона, и тяговых щек, к которым крепится канат, идущий к трактору. Затем проводится развертка полотнищ днища и правка их концов. Правка концевых участков полотнищ осуществляется путем перегиба соответствующего участка вокруг трубы с помощью груза, например железобетонного блока, подвешенного к крану. После укладки полотнищ в проектное положение их сваривают. Рабочий конец чертилки может изготавливаться путем наплавки пластины из твердого сплава. [11]
Особенностью при строительстве резервуарных и газгольдерных парков является необходимость организации и проведения транспортных работ по перевозкам рулонированных конструкций, так как последние представляют собой весьма крупногабаритные и тяжеловесные грузы. Наиболее рациональным вариантом в этом случае считается доставка их непосредственно к месту монтажа и разгрузка на площадках в соответствии с объектным стройгенпланом. При этом удается избежать трудоемких двойных перегрузок и снизить до минимума необходимость в перекатывании рулонов по поверхности грунта. Перед началом перевозки рулонов со станции разгрузки к месту монтажа необходимо проверить пути следования транспорта. При этом обращают особое внимание на: проходимость пути при любой погоде; отсутствие или наличие крутых поворотов, в которые может не вписаться длинномерный груз; соответствие габаритов, приближения строений и сооружений имеющимся знакам или при отсутствии таковых на соответствие габаритам рулона, лежащего на трейлере; наличие переездных мостов через различные препятствия и соответствие их грузоподъемности весу перев озимых рулонов. [12]
 |
Разворачивание рулонов днища. [13] |
На собранном и частично заваренном сегментном кольце размечают риску, определяющую расположение внутренней стороны первого пояса стенки резервуара, учитывая, что после сварки этого пояса с окрайками и сварки стыков окрайков между собой, приварки полотнища днища к окрайкам происходит уменьшение радиуса ( для резервуара вместимостью 50 тыс. м3) в среднем на 20 мм Ьоэтому проектный радиус следует увеличить на это значение Кроме того, на сегментном кольце размечают риску, определяющую расположение сборочных шайб. После разметки двух рисок на сегментном кольце и нанесения размера нахлестки полотнища днища на основании проводят разметку главных осей резервуара с нанесением их мелом, растворенным на жидком стекле. Далее удаляют фундамент, на котором был укреплен центр для разметки, и исправляют основание в том месте, где находился фундамент. Для накатывания на основание рулонов днища устраивают пандус из шпал или бревен, которые скрепляют между собой скобами и засыпают землей. Кольцо из окраек закрывают деревянным настилом, предохраняя от повреждения их при перекатывании тяжеловесных рулонов днища и крыши. [14]
Страницы: 1