Наружный диаметр - якорь
Cтраница 2
Требуется определить намагничивающую силу Fou, необходимую для создания магнитного потока Ф & а 0 638 - 10-а вб в машине типа ПН-100. Размеры основных частей следующие: наружный диаметр якоря Z. [16]
Иногда крепление осуществляется в нескольких местах бандажами из стальной проволоки или стекло-бандажной ленты. Чтобы бандаж не выступал за пределы наружного диаметра якоря, листы стали под бандажом штампуются с соответственно меньшим наружным диаметром. Крепление лобовых частей ранее осуществлялось только проволочными бандажами, прижимающими лобовые части к обмоткодержателям - Ширина изоляции под бандажом в этом случае должна быть на 10 - 15 мм больше ширины бандажа. В последнее время для якорей ( кроме класса нагревостой-кости Н) применяются стекловолокнистые бандажи без подбандажной изоляции. [17]
 |
Конструкция крепления проволочных бандажей. 1 - держателе. 2-конец. 3-скрепка. [18] |
Под проволочными бандажами на активной и лобовых частях обмотки якоря располагается изоляция. Наружный диаметр установленных бандажей не должен превышать наружного диаметра якоря. [19]
Для каждой серии установлена стандартная шкала мощностей с определенными интервалами. На основании этой шкалы мощностей выбирают число габаритов машин. Габарит машины определяется для машин переменного тока наружным диаметром статора, а для машин постоянного тока - наружным диаметром якоря. Эти диаметры выбирают такими, чтобы при раскрое стандартных листов электротехнической стали на полосы для штамповки листов магнитных сердечников не оставалось обрезков. [20]
В настоящее время почти все электрические машины выпускают в виде серий. Серией называется ряд машин различной мощности одного и того же назначения. Для каждой серии установлена стандартная шкала мощностей, на основании которой выбирают число габаритов машин. Габарит машины определяется для машин переменного тока наружным диаметром статора, а для машин постоянного тока - наружным диаметром якоря. [21]
 |
Штампованный ротор синхронной машины.| Использование внутренних отходов. [22] |
Значение коэффициента & может быть значительно снижено за счет использования внутренних отходов. Отходы стали от штамповки пазов и воздушного зазора могут идти только в переплавку. Вырубки из вентиляционных отверстий находят применение для микродвигателей. Что касается кружков от вырубки осевого отверстия, то они могут быть использованы для листов сердечников. При этом целесообразно выбирать внутренний диаметр листа ротора также из шкалы нормальных диаметров. Это дает возможность за один удар штампа получать внутренний диаметр листа ротора и наружный диаметр якоря или статора машины меньшей мощности без промежуточных отходов. [23]
Страницы: 1 2