Последовательная перекачка - нефтепродукт
Cтраница 1
Последовательная перекачка нефтепродуктов часто происходит в неизотермических условиях. Так, летом температура нефтепродуктов, закачиваемых в трубопровод, на 30 - 40 С может быть выше температуры грунта на глубине заложения трубопровода, а зимой, наоборот, ниже на 30 - 40 С. Вследствие теплообмена с грунтом температура и вязкость нефтепродуктов по мере движения зоны смеси по трубопроводу будет изменяться и это будет оказывать влияние на процесс смесеобразования. [1]
Последовательная перекачка нефтепродуктов осуществляется так называемыми циклами. Каждый цикл состоит из нескольких партий нефтепродуктов, выстроенных в определенной последовательности. При этом порядок следования выбирается таким, чтобы каждый нефтепродукт контактировал с двумя другими, наиболее близкими к нему по своим свойствам. Например, при последовательной перекачке бензинов и дизельных тогашв в одну группу партий объединяют различные сорта бензинов, в другую - различные сорта дизельных топлив, причем внутри каждой группы также соблюдают строго определенную последовательность нефтепродуктов. Это делается для того, чтобы как можно больше снизить вероятность ухудшения качества транспортируемых топлив за счет их смешивания друг с другом. [2]
Последовательная перекачка нефтепродуктов прямым контактированием осуществляется следующим образом. [3]
Последовательная перекачка нефтепродуктов нуждается в постоянном контроле смесеобразования, происходящего в зонах контактирования движущихся партий, а также приема и раскладки образующейся смеси, см.п. 3.17 главы 3 настоящей книги. [4]
Последовательная перекачка нефтепродуктов по магистральным нефтепродуктопроводам позволяет наиболее полно использовать трубопроводы и способствует разгрузке железнодорожного транспорта. Путем последовательной перекачки транспортируют различные сорта автомобильных бензинов, дизельные топлива и керосины. [5]
Последовательная перекачка нефтепродуктов по магистральным трубопроводам часто осуществляется при неизотермических условиях. Это обусловлено тем, что в летнее время в нефтепродуктопровод могут поступать продукты из резервуаров головной перекачивающей станции или из товарного парка нефтеперерабатывающего завода с температурой, несколько большей температуры грунта на глубине залегания трубопровода. В зимний период может наблюдаться другая картина - температура закачиваемого продукта будет ниже температуры окружающей среды на глубине заложения трубопровода. Такая неизотермичность при перекачке светлых нефтепродуктов оказывает влияние на процесс смесеобразования, так как вследствие теплообмена нефтепродуктов с окружающей средой будут изменяться их теплофизические свойства. [6]
Последовательная перекачка нефтепродуктов по магистральным нефтепродуктопроводам позволяет наиболее полно использовать трубопроводы и способствует разгрузке железнодорожного транспорта. Путем последовательной перекачки транспортируют различные сорта автомобильных бензинов, дизельные топлива и керосины. [7]
Последовательной перекачкой нефтепродуктов называется такой способ их транспортировки, при котором разносортные топлива, объединенные в партии по несколько тысяч или десятков тысяч тонн, закачивают в трубопровод последовательно одну за другой и транспортируют так до потребителя. При этом каждая партия вытесняет в трубопроводе предыдущую и в свою очередь вытесняется последующей. В конце трубопровода партии различных нефтепродуктов принимают в различные резервуары. [8]
Поэтому последовательная перекачка разноцветных нефтепродуктов может применяться только в исключительных случаях и только тогда, когда цвет светлого нефтепродукта не нормируется. [9]
Метод последовательной перекачки нефтепродуктов заключается в том, что различные по свойствам нефтепродукты отдельными партиями определенных объемов одна за другой перекачиваются по одному трубопроводу. Тем самым достигается максимально возможное использование его пропускной способности, уменьшение металлозатрат. [10]
Преимущества последовательной перекачки нефтепродуктов - это возможность использовать для перекачки различных нефтепродуктов один нефтепродуктопровод, а не сооружать несколько нефтепродуктопроводов для каждого нефтепродукта; обеспечить наиболее полную загрузку нефтепродуктопровода при перекачке по нему нескольких нефтепродуктов; применить для перекачки разных нефтепродуктов один более крупный нефтепродуктопровод ( большого диаметра, большей пропускной способности) и тем самым снизить себестоимость перекачки, которая уменьшается с ростом диаметра и пропускной способности. [11]
 |
Вклинивание нефтепродукта А в нефтепродукт Б при ламинарном течении последовательно перекачиваемых нефтей и неф. [12] |
Необходимость последовательной перекачки нефтепродуктов с минимальным их смешением в пути возникает также в тех случаях, когда количество отдельно взятых нефтепродуктов невелико, а суммарное количество по сортам вполне оправдывает сооружение трубопровода. [13]
Остановки последовательной перекачки нефтепродуктов, отличающихся между собой по плотности, являются мощной причиной дополнительного смесеобразования. Оно происходит за счет растекания нефтепродуктов под действием силы тяжести. Более тяжелые нефтепродукты, как например, дизельное топливо, текут вниз по нижней образующей трубы, а более легкие нефтепродукты, как например, бензин, поднимаются навстречу по верхней образующей. Растекание нефтепродуктов происходит прежде всего в области смеси, но языки растекающихся жидкостей могут захватывать и большие части прилегающих к смеси нефтепродуктов. [14]
Метод последовательной перекачки нефтепродуктов и нефтей заключается в том, что различные по качеству продукты отдельными партиями определенных объемов перекачиваются по одному, трубопроводу. При этом достигается максимально возможное использование пропускной способности трубопровода и освобождаются другие виды транспорта ( железнодорожный и водный) от параллельных перевозок нефтепродуктов. [15]
Страницы: 1 2 3 4