Переключатель - ход - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Никому не поставить нас на колени! Мы лежали, и будем лежать! Законы Мерфи (еще...)

Переключатель - ход

Cтраница 2


16 Конструктивная схема центрифуг типа ФГН и ОГН. [16]

На передней крышке центрифуги смонтированы механизм среза осадка 3, разгрузочный бункер 1, питающая труба 2, труба для промывки и регенерации ( для фильтрующих центрифуг), регулятор уровня слоя загрузки и переключатели хода ножа.  [17]

18 Кабина машиниста экскаватора ЭКГ-4. [18]

КК: 6 - пульт управления; 7 - выключатель освещения кабины: 8 и 9 - выключатели левой и правой гусениц; 10 - выключатели контактора цепей управления; J / - i выключатели тормоза напора; 12 - переключатель хода и поворота; 13 и 14 - выключатели освещения кабины; 15 и 16 - выключатели поворота и подъема; 17 - выключатель компрессора; 18 - штепсельная розетка; 19 - кнопка для выключения двигателя главного преобразовательного агрегата.  [19]

Перед окончанием рабочего хода замыкается контакт переключателя 1ПС, шунтируется часть сопротивления регулятора и скорость двигателя снова уменьшается. После выхода резца из детали размыкается контакт переключателя хода 1ПХ - 1, отключается контактор В и включается контактор Я. ОУЗ быстро уменьшается до нуля, а затем возрастает в обратном направлении. Происходит реверсирование двигателя с пониженной скорости прямого хода до полной скорости обратного хода, устанавливаемой регулятором РСН.  [20]

Перед окончанием рабочего хода замыкается контакт переключателя 1ПС, шунтируется часть сопротивления регулятора и скорость двигателя снова уменьшается. После выхода резца из детали размыкается контакт переключателя хода 1ПХ - 1, отключается контактор В и включается контактор Н, Задающее напряжение меняет знак, ток в обмотках управления ОУ1 - ОУЗ быстро уменьшается до нуля, а затем возрастает в обратном направлении. Происходит реверсирование двигателя с пониженной скорости прямого хода до полной скорости обратного хода, устанавливаемой регулятором РСН.  [21]

Выключатель силовых сопротивлений типа ВУ-213В служит для изменения величины дополнительного сопротивления, включенного в шунтовую цепь генератора при силовом агрегате с двигателем ЯАЗ-204. Выключатель расположен у сиденья водителя на корпусе рычага управления переключателем хода. Выключатель имеет два положения: Включено и Отключено. Положение Включено устанавливают для городе кого режима работы автобуса, положение Отключено - при загородном режиме работы.  [22]

В конце обратного хода замыкается контакт переключателя 2ПС, что вызывает уменьшение скорости. Стол перемещается с пониженной скоростью до тех пор, пока не разомкнется контакт переключателя хода 2ПХ - 1, что приводит к отключению - контактора Н и включению контактора В. Двигатель тормозится, а затем разгоняется до установленной скорости прямого хода. Во время реверса с обратного хода на прямой происходит подача суппортов с резцами от отдельного привода.  [23]

24 Конструктивная схема центрифуг типа ФГН с консольным ротором. [24]

На передней крышке центрифуги смонтированы механизм 3 среза осадка, разгрузочный бункер 1, питающая труба 2, труба промывки и регенерации ( для фильтрующих центрифуг), регулятор уровня слоя загрузки и переключатель хода ножа. Поворотная крышка подвешена на петлях, уплотнена резиновой прокладкой. Описанная конструкция является наиболее распространенной для центрифуг с консольным расположением ротора.  [25]

В конце обратного хода замыкается контакт переключателя 2ЯС, что вызывает уменьшение скорости двигателя до 350 об / мин. Оно производится для сокращения пути выбега стола и ограничения броска тока в главной цепи при реверсе. Стол перемещается с пониженной скоростью до тех пор, пока не разомкнется контакт переключателя хода 2ПХ - 1, что приведет к отключению контактора Н и включению контактора В. Двигатель тормозится, а затем разгоняется до установленной скорости прямого хода. Во время реверса с обратного хода на прямой происходит подача суппортов с резцами от отдельного привода.  [26]

Включатель цепи подпитки обеспечивает замыкание цепи подпитки генератора при начале нажима на педаль управления. Установлен на двигателе и связан с механизмом управления подачей топлива. При замыкании контактов включателя шунтовая обмотка генератора присоединяется к батарее через 80-амперный предохранитель низковольтной цепи и одновременно замыкается цепь блокировочной катушки переключателя хода. Замыкание контактов включателя должно происходить при перемещении троса привода на 2 мм от положения холостого хода.  [27]

28 Схема управления приводом строгального станка с электродвигателем постоянного тока. [28]

На рис. IV-11 показана схема управления приводом продольно-строгального станка с электродвигателем постоянного тока параллельного возбуждения. Требуемые скорости рабочего и холостого хода дости-гаются соответствующей установкой движков реостата возбуждения РВ. При пуске электродвигателя контакторы ускорения 1У и 2У включаются электромагнитным реле 1РУ и 2РУ с выдержкой времени. Таким образом, пуск электродвигателя происходит с включенным полным сопротивлением С в цепи якоря. Затем контакторами 1У и 2У шунтируются по очереди 1-я и 2-я ступени сопротивления. Контакторы 1УП и 2УП, включающие реле ЗРУ и 4РУ, обеспечивают разгон электродвигателя до нужной скорости, вводя двумя ступенями сопротивление реостата РВ в цепь возбуждения двигателя. Реостат РВ снабжен двумя движками, что позволяет устанавливать независимо друг от друга любые скорости рабочего и обратного хода. При остановке двигателя происходит динамическое торможение, при этом отключенный от сети якорь электродвигателя замыкается на тормозное сопротивление СТ, а обмотка возбуждения включается на полное напряжение сети. Реверс осуществляется барабанным путевым переключателем хода пх. Переключатель хода управляется установленными на столе упорами. В конце хода вперед от воздействия упора поворачивается барабанный переключатель хода. Его контакт пх-1 размыкается и отключает контакторы 1В - 2В хода вперед; другие его контакты пх-2 и пх-4 замыкаются и включают контакторы 1Н и 2Н хода назад. В конце обратного хода соответственно размыкаются контакты пх-2 и замыкаются контакты пх-1 и пх-3. При замкнутом положении переключателя ПУ возможно управление при помощи кнопок РХ и ОХ с самоблокировкой в установочном режиме.  [29]



Страницы:      1    2