Золотниковый переключатель

Cтраница 5

При дистанционном электроуправлении сервомоторами гидравлических задвижек требуется устройство к четырехходовому крану электропривода, двигатель которого может управляться кнопками со щита управления или автоматически. С эксплуатационной точки зрения, однако, более удобным и целесообразным решением является установка вместо четырехходовых кранов электромагнитных золотниковых переключателей. [61]

Общий вид электропневмати-ческого клапана типа ЭПКД-ВЗГ. [62]

Клапан представляет собой сдвоенное электропневматическое устройство, состоящее из двух золотниковых переключателей, заключенных в общий корпус. Переключатели приводятся в действие двумя электромагнитами. При включении одного из них соответствующий золотниковый переключатель подает сжатый воздух из линии питания в присоединенную к нему рабочую полость поршневого привода. При обесточении электромагнита сжатый воздух сбрасывается из полости поршневого привода в атмосферу. [63]

При выключении электромагнита золотник 8 под действием пружин и веса якоря 7 поднимается кверху, а якорь опускается книзу, причем верхний конец золотника упирается в нижнюю подкладку контактной группы 2, ограничивающую подъем золотника, а текстолитовый штифт 12 проходит сквозь отверстие в нижней подкладке и размыкает контактную группу. При таком положении золотника нижнее горизонтальное отверстие корпуса 13 перекрыто, а среднее и верхнее сообщаются между собой, так как шейка золотника находится против них. Следовательно, при выключении электромагнита линия питания сжатым воздухом перекрывается, а соединенная с золотниковым переключателем рабочая полость поршневого привода сообщается с атмосферой. [64]

Страницы: 1 2 3 4 5