Переключение - обмотка - возбуждение
Cтраница 4
Генератор постоянного тока Г системы генератор - двигатель может приводиться любым двигателем, не только электрическим. Напряжение генератора регулируется при помощи регулировочного реостата РГ в цепи возбуждения, знак напряжения генератора изменяется путем переключения обмотки возбуждения ОВГ переключателем S. Для расширения диапазона регулирования иногда предусматривается и регулирование тока возбуждения приводного двигателя Д при помощи реостата РД. Мощные системы генератор - двигатель часто выполняются с независимым возбудителем В, служащим для питания цепей возбуждения. Этот возбудитель может приводиться отдельным двигателем или сочленяться с двигателем ДА генератора. [46]
Схемы электрических приводов аккумуляторных автопогрузчиков существенно отличаются друг от друга. Для достижения необходимых скоростей движения в этих схемах в различных вариантах применяются последовательное и параллельно-последовательное соединение аккумуляторной батареи, переключение обмоток возбуждения электродвигателей и включение в цепь рабочего тока пусковых сопротивлений. [47]
Изменение направления вращения двигателя может быть осуществлено двояко. Однако переключение обмотки возбуждения практикуется реже, так как вследствие значительной ее индуктивности время торможения возрастает в сравнении со случаем, когда переключается обмотка якоря. [48]
Изменение направления вращения двигателя может быть осуществлено двояко. Однако переключение обмотки возбуждения практикуется реже, так как вследствие значительной ее индуктивности время торможения возрастает по сравнению с временем торможения при переключении обмотки якоря. [49]
При этом напряжение в цепи рабочего тока возрастает вдвое, что увеличивает число оборотов вала электродвигателя и скорость движения автопогрузчика. Плавному увеличению скоростей движения при переходе со второй на третью позицию контроллера способствует переключение обмоток возбуждения электродвигателя на последовательное соединение. [50]
 |
Гашение поля синхронной машины. [51] |
При внутренних повреждениях электрической машины единственным средством уменьшения тока машины является ее развозбуждение или, иначе говоря, гашение ее магнитного поля. Сложность этой задачи обусловлена большим запасом электромагнитной энергии обмотки возбуждения. Разрыв цепи возбуждения опасен, так как вызывает большие перенапряжения, которые могут привести к пробою изоляции обмотки. Поэтому гашение поля осуществляют переключением обмотки возбуждения на активное сопротивление ( на встречно направленную ЭДС), называемое разрядным. [52]
 |
Схемы включения двигателя постоянного тока параллельного возбуждения. а - схема включения двигателя. б - схема включения при динамическом торможении. в - схема для противовключения. [53] |
Через скользящую щетку рычага пускового реостата на обмотку возбуждения подается полное напряжение сети, что обеспечивает пуск двигателя при значительном вращающем моменте, соответствующем полному магнитному потоку при допустимых токах якоря. Заметим, что пусковой реостат, рассчитанный на кратковременное протекание тока, не может служить для регулирования скорости. Для этой цели нужно применять регулировочные сопротивления, рассчитанные на длительное протекание тока. Торможение противовключением может производиться при переключении обмотки возбуждения или якоря; обычно переключается якорь, обладающий значительно меньшей электромагнитной инерцией. [54]
Заметим, что пусковой реостат, рассчитанный на кратковременное протекание тока, не может служить для регулирования скорости. Для этой цели нужно применять регулировочные сопротивления, рассчитанные на длительное протекание тока. При динамическом торможении якорь двигателя отключается от сети и включается на сопротивление динамического торможения гл. Торможение про-тивовключением может производиться при переключении обмотки возбуждения или якоря; обычно переключается якорь, обладающий, значительно меньшей электромагнитной инерцией. [56]
Страницы: 1 2 3 4