Переключение - обмотка - двигатель
Cтраница 1
 |
Схема включения пускового реостата в цепи якоря двигателя с параллельным возбуждением. [1] |
Переключение обмотки двигателя, выведение ступеней пускового сопротивления и другие изменения схемы в период пуска могут выполняться как ручным управлением, так и автоматическим. Схемы автоматического управления рассматриваются в третьей части книги. [2]
Переключение обмоток двигателя может быть осуществлено или перепайкой обмоток статора, или с помощью переключателя. Перепайка обмоток осуществляется, если двигатель по условиям работы пускается вхолостую и загружается после разворота. Бели же пуск происходит под нагрузкой и требуется сначала соединить обмотку статора в треугольник, а затем в звезду, то применяют переключатели. [3]
Пуск переключением обмоток двигателя с одного числа пар полюсов на другое. Этот метод пуска возможен при применении многоскоростных двигателей. [4]
 |
Принципиальные схемы лебедок, имеющих в приводе гидравлические турбомуфты. [5] |
До мгновения переключения обмоток двигателя лебедка работала на подъем груза и скорости соответствующих масс имели направление, показанное на рисунке стрелками. [6]
В действительности в момент переключения обмоток двигателя на треугольник имеет место пик ( бросок) тока, однако его величина несколько меньше нормального пускового, а продолжительность незначительна. [7]
Необходимо отметить также, что промышленность в настоящее время не выпускает аппаратов, предназначенных для переключения обмоток двигателей со звезды на треугольник и для осуществления такого метода пуска приходится применять сложную и дорогую ком-такторную аппаратуру. [8]
В тех случаях, когда сеть не рассчитана на большие пусковые токи, запуск должен производиться путем переключения обмоток двигателя со звезды на треугольник. [9]
Выражения ( 2 - 5) - ( 2 - 7) позволяют видеть, что при неизменном моменте сопротивления нагрузки Мнconst каждому переключению обмоток двигателя соответствует поворот ротора на определенный угол. [10]
Основу кольцевой схемы составляют шесть ламп: Л1 - Л6, из них лампы Л1, ЛЗ, Л5 служат для переключения обмоток шагового двигателя в одном направлении, а лампы Л2, Л4, Л6 - для переключения обмоток двигателя в другом направлении. [11]
Однако из-за произвольного закона поступления управляющих команд предельные частоты переключения обмоток двигателя выбирают с большим запасом из условия сохранения устойчивости при реверсе в переходном режиме, что составляет 30 - 40 % частоты приемистости. Технически эта задача решается замкнутым шаговым приводом. [12]
Пуск главного привода может быть про изведен нажатием кнопки Пуск только после предварительного включения двигателей насоса смазки ДН и вентилятора для охлаждения электромагнитных муфт ДВ. При сравнительно большой мощности главного привода пуск его производится, как показано на схеме, путем переключения обмоток двигателя со звезды на треугольник. После срабатывания реле времени 1РВ отключается контактор К и автоматически включается / Сд, обмотка статора главного двигателя соединяется в треугольник. Перед пуском главного двигателя рукоятки переключателей управления 1ПУ я 2ПУ должны находиться в левых положениях, а стол может находиться в любом положении, при котором аварийные путевые выключатели 1ВА и 2ВА не нажаты. [13]
 |
Схема подключения однофазного электродвигателя. [14] |
Эти двигатели выпускаются промышленностью на напряжение 380 / 220 или 220 / 127 в. Конструкцией предусматривается возможность переключения обмоток двигателя на рабочее напряжение, соответствующее сети. Включение обмоток по схеме треугольник ( А) всегда соответствует меньшему напряжению сети из указанных в паспорте двигателя, а включение по схеме звезда ( л) - большему. [15]
Страницы: 1 2