Переключение - передача
Cтраница 1
Переключение передач должно осуществляться легко и бесшумно. [1]
Переключение передач при работающем двигателе производится обязательно при выжатой педали сцепления. В противном случае возможна поломка трансмиссионных узлов автомобиля и, в первую очередь, самой КПП. Переключение следует производить четко и спокойно, без резких и сильных движений, иначе синхронизаторы в КПП будут нагружаться и быстро изнашиваться. [2]
Переключение передач выполняют при выключенном сцеплении, вводя подвижные зубчатые колеса ( каретки) ведомого вала в зацепление с неподвижными зубчатыми колесами промежуточного вала. Это зацепление сопровождается ударами торцов зубьев и их повышенным износом. Поэтому на автомобилях часто применяют коробки передач с постоянным зацеплением зубчатых колес, отличающиеся высокой долговечностью. [3]
Переключение передач сопровождается ударами между зубьями зубчатых колес, что приводит к их изнашиванию. Для уменьшения износа зубчатых колес и шума, возникающих вследствие удара зубьев при переключении передач, служат синхронизаторы, которые выравнивают угловые скорости включаемых зубчатых колес. [4]
Переключение передач осуществляется с помощью гидроуправляемых бустеров на ходу. От коробки передач вращение передается на привод хода экскаватора и на привод рабочего органа. Привод хода осуществляется от коробки передач через карданный вал 4 и ходоуменьшитель 5, имеющий две рабочие скорости, которые в сочетании с шестнадцатью передачами тракторной коробки позволяют разрабатывать грунт на тридцати двух скоростях. [5]
Переключение передач производится автоматом при помощи фрикционов с гидравлическим приводом в зависимости от скорости движения и величины крутящего момента, развиваемого двигателем. [6]
Переключение передач разрешается выполнять... [7]
Переключение передач внутри каждого диапазона может производиться без сброса газа, что достигается посредством трех многодисковых фрикционных муфт 6, 10, 13 ( см.рис. 108), установленных на первичном валу 26 редуктора. Для выключения любой передачи требуется замкнуть только одну из муфт. При крайнем левом положении каретки 35 фрикционной муфтой 13 включается первая передача, муфтой 6 - вторая передача и муфтой 10 - первая передача заднего хода. При крайнем правом положении каретки 35 муфтами 13, 6 и 10 включаются соответственно третья и четвертая передача вперед и вторая передачи заднего хода. [8]
 |
Краткие технические характеристики буровых лебедок ( традиционных. [9] |
Переключение передач в зубчатой трансмиссии с быстрой на тихую производится редко вследствие того, что работа с бурильной колонной практически всегда обеспечивается на быстрой передаче. [10]
Переключение передач происходит в определенной последовательности. Передачи выполняются для большого f ( см. стр. [11]
Переключение передач осуществляется включением сцеплений / и 3 ( рис. 86) и ленточных тормозов 4 и 7 путем нагнетания масла под соответствующие поршни; при этом поршни цилиндров тормозов своими штоками нажимают на рычаги 5 и 8, которые стягивают тормозные ленты. Поскольку передачи переключаются при помощи фрикционных элементов, переключения можно производить под нагрузкой, не уменьшая нажатия на педаль управления дросселем. Масло под поршни сцеплений и в цилиндры тормозов подается через автомат 18 переключения передач. [12]
Переключения передач ( шестерен) осуществляются одним рычагом, имеющим восемь положений для включения семи передач переднего и одной передачи заднего хода. [13]
Переключение передач в делителе увеличивает вдвое число передач, позволяет получить передаточные числа, близкие к среднему значению двух соседних передач основной пятиступенчатой коробки передач и изменяет скорость и величину тяги автомобиля приблизительно в 1 22 раза. Каждому положению рычага переключения передач основной коробки соответствуют передачи в зави симости от положения переключателя крана управления делителя. Так, при том же положении рычага переключения передач основной коробки верхнему положению переключателя крана управления делителем соответствует быстрая по скорости, но меньшая по тяге передача коробки передач; нижнему положению переключателя крана - меньшая по скорости, но большая по тяге передача коробки передач. Правильное и умелое использование водителем передач делителя позволяет увеличить среднюю скорость движения автомобиля, уменьшить частоту пользования рычагом переключения основной коробки передач, уменьшить расход топлива и обеспечить оптимальный режим работы двигателя. [14]
Переключение передач производится выборочно путем отвода накидной шестерни в поперечном направлении, перемещения ее вместе с рычагом в осевом направлении и ВРОДЭ в зацепление с новой шестерней зубчатого конуса поперечным перемещением. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5