Переключение - присоединение
Cтраница 1
Переключение присоединений с одной системы шин на другую производят с помощью шинных разъединителей. Как известно, операции с разъединителями допустимы, если электрическая цепь предварительно отключена выключателем или разъединитель шунтирован параллельной ветвью с малым сопротивлением. Как видно из схемы, при включенном шиносоединительном выключателе все разомкнутые шинные разъединители первой и второй систем шунтированы через сборные шины и шиносоединительный выключатель. [1]
 |
Схемы, поясняющие использование разъединителей. [2] |
Переключение присоединений РУ под током с помощью разъединителей производят при обязательном условии - наличии параллельных ветвей с малым сопротивлением. [3]
Недостаток первого способа переключении присоединения с одной системы шин на другую необходимо производить переключение питания его защиты на трансформатор напряжения другой системы шин. [5]
 |
Схема с двумя системами сборных шин при рабочей секционированной системе шин. [6] |
При повреждении сборных шин секции ее потребители теряют питание только на время переключения присоединений на резервную систему шин. [7]
Разъединители применяются для коммутации обесточенных с помощью выключателей участков токоведущих систем, для переключения присоединений распределительных устройств с одной ветви на другую без перерыва тока и для коммутации очень малых токов ненагруженных силовых трансформаторов и коротких линий. [8]
Сопротивление изоляции батареи совместно с секцией ЩПТ, к которой она присоединена, может быть измерено с помощью шинного вольтметра или устройства контроля изоляции типа УКИ при переключении присоединений на другие секции щита. [9]
 |
Принципиальная схема РУ с двумя системами сборных шин. [10] |
Переключение присоединений без перерыва в их работе производят с помощью шинных разъединителей. Как известно из § 12 - 1, операции с разъединителями ( включение, отключение) допустимы, если электрическая цепь предварительно отключена выключателем или разъединитель шунтирован параллельной ветвью с малым сопротивлением. Как видно из схемы, при включенном шино-соединительном выключателе все разомкнутые шинные разъединители первой и второй системы шунтированы через сборные шины и ши-носоединительный выключатель. [11]
В цепях защиты и управления могут - быть аппар. Поэтому переключение присоединений с одной системы шин или секции на другую должно есу-щсет. [12]
Использование разъединителей не ограничивается изоляцией отключенных частей системы в целях безопасности при ремонтах. В РУ с двумя системами сборных шин разъединители используют также для переключений присоединений с одной системы сборных шин на другую без разрыва тока в цепях. [13]
 |
Схема распределительного устройства с двумя системами сборных шин. а - шины не секционированы. б - секционированные шины и обходное устройство. [14] |
В РУ с двумя системами сборных шин ( рис. 23.2, а) каждое присоединение содержит выключатель и два шинных разъединителя. Последние служат для изоляции выключателей от сборных шин при их ремонте, а также для переключения присоединений с одной системы шин на другую без перерыва в их работе. Линейные разъединители предусмотрены в присоединениях, где это необходимо для безопасного ремонта выключателей. [15]
Страницы: 1 2