Cтраница 1
Затрудненное переключение передач осложняет работу водителя, затягивает время при поворотах, разгоне, обгоне, а на подъемах могут произойти неожиданная остановка и скатывание автомобиля назад. [1]
Затрудненное переключение передач может быть от применения сорта масла с повышенной вязкостью и поломки пружин колец синхронизаторов. [2]
Затрудненное переключение передач вызывается износом подшипников и шлицевых соединений, деформацией рычага или вилок привода переключения передач. [3]
Затрудненное переключение передач обусловлено износом подшипников и шлицевых соединений, деформаций рычага или вилок привода переключения передач. [4]
Для устранения причин затрудненного переключения передач проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления, снять крышку и внимательно осмотреть коробку передач. Для проверки степени износа шлицев вала и шестерен покачать шестерню в плоскости оси вала, если имеется люфт, изношенные детали заменить. Износ подшипников определить, покачав шестерню в осевом направлении или поднимая и опуская вал с помощью шестерен. [5]
Нарушение регулировки сцепления и затрудненное переключение передач приводят к задержке перехода на пониженную передачу, что может явиться причиной дорожно-транспортных происшествий особенно при движении автомобиля на подъеме и спуске. [6]
Характерными признаками неисправности коробки передач являются: затрудненное переключение передач, самопроизвольное выключение передач, шум и нагрев коробки передач. [7]
К ее неисправностям относятся: шум при работе, затрудненное переключение передач, самопроизвольное выключение передачи, вытекание масла. [8]
Неполное выключение сцепления ( сцепление ведет) приводит к затрудненному переключению передач, а это может отвлечь внимание водителя; возможна также остановка автомобиля. При выжатой педали сцепления автомобиль может продолжать движение, если даже будет выключена какая-либо передача. [9]
Неполное включение сцепления может явиться следствием нарушения регулировки свободного хода муфты выключения ( увеличенный свободный ход) и регулировки величины отхода среднего ведущего диска ( отход слишком велик или недостаточен), коробления нажимного диска или других неисправностей механизма выключения, которые могут привести к уменьшению полного хода муфты выключения. В эксплуатации неполное выключение сцепления приводит к затрудненному переключению передач. Устраняется неисправность выполнением соответствующих регулировочных работ пли заменой неисправных деталей. [10]