Перекос - каретка
Cтраница 1
Перекосы каретки и внутренней рамы воспринимаются направляющими роликами 9, расположенными на стенках стоек. [1]
 |
Схема образования зазоров в призматических и прямоугольных направляющих.| Схемы кареток с несимметричными ( а и симметричными ( б контурами ( в плане. [2] |
Вследствие перекоса каретки в образовавшиеся зазоры легко попадают мелкая стружка и абразивные частицы. [3]
Регулировкой исключают возможное зацепление и перекос каретки натяжной грузовой звездочки при ее перемещении по направляющим. [4]
Боковые смещения, возникающие при перекосах каретки, воспринимаются боковыми направляющими роликами, перекатывающимися по внутренним стенкам стоек внутренней рамы. Сменные грузозахватные приспособления крепятся к верхней балке каретки при помощи двух опорных крюков и болтов, а к нижней балке - двумя болтами; вилки подвешиваются на осях. [5]
 |
Схема образования зазоров в призматических и прямоугольных направляющих.| Схемы кареток с несимметричными ( а и симметричными ( б контурами ( в плане. [6] |
Наличие невыбранных зазоров ( в горизонтальном и вертикальном направлениях) вызывает перекос каретки и увеличение силы ее перемещения. [7]
Затем карандашом отмечают границы выступающих частей клиньев и, сняв их, в отмеченных местах определяют величину перекоса каретки. Эта величина учитывается при строгании продольных направляющих каретки. [8]
Направление движения каретки обеспечивается двумя парами катков, вращающихся на подшипниках качения и перемещающихся по направляющим внутренних подвижных рам грузоподъемника ( см. рис. 29), и боковыми роликами, предотвращающими поперечные перекосы каретки. [9]
Направление движения каретки обеспечивается двумя парами катков, вращающихся на подшипниках качения и перемещающихся по направляющим внутренних подвижных рам грузоподъемника ( см. рис. 30), и боковыми роликами, предотвращающими поперечные перекосы каретки. [10]
При регулировке длины канатов ( цепей) добиваются такого расположения каретки относительно стрелы, чтобы ходовые катки каретки опирались на нижние упоры стрелы без существенной слабины канатов в придвинутом положении этой стрелы и не доходили до верхних упоров стрелы в ее максимально откинутом положении, зависящем только от максимального хода штока гидроцилиндра. Перекосы каретки на стреле из-за неравной длины канатов не допускаются. [11]
 |
Схема установки подвесок на приводной части наклонного конвейера. [12] |
Натяжку цепи осуществляют при ослабленном натяжном устройстве натяжной станции, а замыкающее соединение цепи - с натягом при помощи специального приспособления или ручной рычажной лебедки. Защемление и перекос каретки натяжной станции при ее перемещении по направляющим недопустимы. Уложенную в направляющие цепь смазывают. [13]
Элементы грузоподъемников испытывают высокие нагрузки, поэтому даже незначительные увеличения сопротивлений в их подвижных частях вредно сказываются на долговечности механизма и сопровождаются непроизводительным расходом энергоресурсов аккумуляторной батареи. Основные причины, которые могут вызвать увеличение сопротивления движению элементов грузоподъемника, загрязнение направляющих рам, поперечный перекос каретки из-за разной длины цепей, отсутствие или недостаток смазки в подвижных частях, выработка сегментных направляющих рабочих поверхностей катков, роликов и деформация вертикальных стоек. [14]
Каретку располагают на направляющих станины и устанавливают уровень на поверхности для поперечных салазок. Между сопрягаемыми поверхностями каретки и станины помещают тонкие клинья с небольшим уклоном ( не менее 1) и регулируют положение каретки до установки пузырька уровня в нулевое положение. Затем карандашом отмечают границы выступающих частей клиньев и, сняв их, в отмеченных местах определяют величину перекоса каретки. Эта величина учитывается при строгании продольных направляющих каретки. [15]
Страницы: 1 2