Перекос - контакт
Cтраница 1
 |
Схема установки для проверки якорной обмотки на витковое замыкание ( а и способы обнаружения короткозамкнутых витков. [1] |
Перекос контактов допускается на Д толщины коллекторной пластины. Все три контакта имеют возможность перемещаться в радиальном направлении, что позволяет применять приспособление для контроля обмоток якорей с разными диаметрами коллекторов. [2]
 |
Электрический паяльник с автоматической регулировкой. [3] |
Для исключения перекоса контактов и их затяжки элементами заделки ( чго приводит к недопустимому увеличению усилия, необходимого для сочленения частей соединителя) пайку жил кабеля и проводов следует производить с установкой инвентарной второй части соединителя. [4]
 |
Величины нажатия контактов выключателей. [5] |
При плохой центровке может произойти перекос контактов. [6]
Проверяют и добиваются безотказной работы привода, отсутствие в нем осевых люфтов, перекосов контактов при включении. Осматривают изоляторы и при небольших повреждениях поверхности глазури изоляторов эти места покрывают влагостойким лаком - асфальтовым, глифталевым. [7]
Проверяют и добиваются безотказной работы привода, отсутствия в нем осевых люфтов, перекосов контактов при включении. Осматривают изоляторы; при небольших повреждениях поверхности глазури эти места покрывают влагостойким лаком ( асфальтовым, глифталевым), который наносят в два слоя и сушат в течение 2 - 3 ч при температуре 110 С. Незначительные сколы поверхности ( до 1 см) могут быть приклеены карбональным клеем при условии очистки склеиваемой поверхности бензином. Проверяют прочность колпачков и фланцев. [8]
При выполнении ТО-2 осматривают электрическую аппаратуру, проверяют надежность крепления, убеждаются в отсутствии заедания, перекосов контактов, утечек воздуха. В высоковольтной камере электровоза осматривают групповые и тормозные переключатели, реверсоры БВ ( ГВ), главные контроллеры, индивидуальные контакторы. [9]
Проверке также подвергают: катушки реле, состояние поверхностей контактов ( нет ли следов их подгорания и оплавления), правильность расположения подвижных и неподвижных контактов ( отсутствие перекосов контактов и совпадение их центров), перемещение якоря реле без трения и заедания, работу тормозного устройства, соответствие норме величины воздушного зазора между контактами, между сердечником катушки и якорем; целость столбиков селеновых и купрокс-ных выпрямителей ( нет ли темных пятен на шайбах и выкрашивания рабочего слоя отдельных шайб), нет ли повреждения изоляции стяжной шпильки и внешнего соединения токоведущих частей столба на корпус, нет ли пыли между шайбами, ухудшающей условия их охлаждения. [10]
 |
Проверка притирания контактов контроллера. [11] |
Подтянуть все крепежные детали, - особенно тщательно - контактные. При этом необходимо следить, чтобь не было перекоса контактов. Подтяжка крепежных деталей особенно необходима в первый период работы новоп контроллера, а также после капитального ремонта. [12]
Главными неисправностями аппаратуры силовой цепи являются: ослабление крепления деталей аппаратов и подводящих проводов; подгар и износ контактов; утечки воздуха через клапаны вентилей и цилиндров пневматических приводов; заедание в шарнирных соединениях и износ валиков и втулок; подгорание дугогасительных камер и рогов; поверхностное перекрытие и пробой изоляции; перекос контактов и нарушение контакта; повреждение наконечников кабелей и проводов; поломка медных жил гибких шунтов и подводящих проводов; ослабление пружин и нарушение регулировки; ослабление крепления аппаратов к каркасу. Кроме перечисленных общих неисправностей, могут также быть неисправности, присущие каждому аппарату в отдельности. [13]
 |
Главные и дугогаси-тельные контакты аппарата.| Торцовые ( а и щеточные ( б контакты. [14] |
В электрических аппаратах высокого напряжения широкое применение получили торцовые контакты, образуемые при соприкосновении плоских контактных элементов. Подвижный контакт представляет собой полую трубу / ( рис. 301 а) с плоским торцом. Неподвижный контакт 2 выполнен в виде цилиндра с плоским основанием. Благодаря этому перемещению компенсируются перекосы контактов и их износ в процессе эксплуатации. [15]
Страницы: 1 2