Перекос - муфта
Cтраница 1
Перекосы муфты могут происходить и в процессе пневматического испытания, так как при поднятии давления в испытываемом трубопроводе возможны подвижки отдельных труб и искривление оси трубопровода на тех его участках, где трубопровод не присыпан грунтом или присыпан недостаточно. [1]
Перекосы муфты могут происходить вследствие: а) неправильного натягивания муфты, когда она еще в процессе монтажа передвигается в перекошенном состоянии; б) подвижки концов отдельных труб во время неправильной присыпки трубопровода, когда при засыпке грунта на одну сторону трубопровода может произойти смещение труб и в) просадки отдельных труб, если они уложены в траншеи с неустойчивым основанием или если основание раз-мыто грунтовыми или атмосферными водами. [2]
Перекосы муфты могут возникать и в процессе пневматического испытания, так как при поднятии давления в испытываемом трубопроводе возможны подвижки отдельных труб и исмри / вление оси трубопровода на тех его участках, где трубопровод не присыпан грунтом или присыпан, но с недостаточным, уплотнением грунта. [3]
 |
Зубчатая муфта. 1 - уплотнение ( фетровый сальник. 2 - втулка привода. 3 - прокладка. 4 - втулка насоса. 5 - полумуфта привода. 6 - полумуфта насоса. [4] |
Применение бочкообразного зуба значительно увеличивает допустимый угол перекоса муфты и на 20 % - передаваемый крутящий момент. [5]
 |
Зубчатая муфта. [6] |
Применение бочкообразного зуба значительно увеличивает допустимый угол перекоса муфты и на 20 % - передаваемый крутящий момент. [7]
Недостатками рычажных домкратов являются трудность равномерного натяжения муфты, из-за чего бывают перекосы муфт и резиновых колец, и необходимость приложения больших усилий к рычагам во время натяжки муфты, особенно при диаметрах соединяемых труб 200 мм и выше. Кроме того, помехой для работы с рычажным домкратом в траншее являются распоры, поэтому можно считать, что рычажные домкраты не применимы при трубах больших диаметров и в распертых траншеях. [8]
Правильная схема привода, обеспечивающая во всех положениях подвижного узла равенство углов перекоса муфт, а следовательно, равенство угловых скоростей а1 со. [10]
 |
Натягивание муфты разъемньГм металлическим кольцом, связанным цепями с гидравлическим домкратом. [11] |
Однако рычажные домкраты имеют овои недостатки. Первый из них - это трудность равномерного натяжения муфт такими домкратами, ведущая к перекосу муфт и резиновых колец. Второй недостаток заключается в том, что для натяжения муфты необходимо приложить к рычагам большие усилия, особенно при соединении труб диаметром 200 мм и выше. Кроме того, работе с рычажным домкратом в траншее мешают раапоры. [12]
При монтаже узлов привода генераторов вагонов допускают постановку шпилек только из стали 40Х с полной резьбой с применением акриловой пластмассы АСТ-Т. При креплении резиновой муфты обязательна проверка калибрами состояния и глубины нарезки резьбы отверстий в торце шейки оси колесной пары. Нарушение этого условия приводит к перекосу муфты, обрыву крепления и разрушению резины муфты редуктора РК в пути следования. Монтаж привода КРКП при неполном комплекте ремней и недостаточно отрегулированном натяжении их при помощи натяжного устройства не допускается. Если это требование не соблюдать, то в пути следования происходит нагрев шкивов и, как правило, остановка поезда, по сигналу приборов ПОНАБ, хотя буксовые узлы не перегреты. [13]
При монтаже узлов привода генераторов вагонов допускают постановку шпилек только из стали 40Х с полной резьбой с применением акриловой пластмассы АСТ-Т. При креплении резиновой муфты обязательна проверка калибрами состояния и глубины нарезки резьбы отверстий в торце оси колесной пары. Нарушение этого условия приводит к перекосу муфты, обрыву крепления и разрушению резиновой муфты редуктора РК в пути следования. Монтаж привода КРКП при неполном комплекте ремней и недостаточно отрегулированном натяжении их при помощи натяжного устройства не допускается. Если это требование не соблюдать, то в пути следования происходит нагрев шкивов и, как правило, остановка поезда по сигналу приборов ПОНАБ, Диск-БКВ-Ц, хотя буксовые узлы не перегреты. [14]
Конечно, эта работа производится в несколько раз быстрее, чем винтовым или рычажным домкратом, так как не нужно закреплять домкраты на трубе и снимать их по окончании натягивания. Но работу эту возможно производить не при всяких грунтовых условиях и не при всякой квалификации монтажных рабочих. Только достаточно опытные рабочие могут сделать соединение без перекосов муфт и резиновых колец. При трубах диаметром 150 мм и выше муфта передвигается только при нажатии на ломы двумя рабочими одновременно. [15]
Страницы: 1 2