Перекос - ось - колесо
Cтраница 1
 |
Схема проверки размеров мостов кранов ( к 333.| Предельные отклонения отдельных элементов мостов крана [ IOJ. [1] |
Перекос осей колес по отношению к осевой линии рельс недопустим. При наличии перекоса реборды колес забегают на рельсы, вызывая сходы крана. При монтаже кранов, а также при ремонте подшипников колес необходимо следить за соблюдением допусков на перекосы. [2]
Непараллельность и перекос осей колес часто является основной причиной обломов, сколов и выкрашиваний зубьев. Проверяют непараллельность и перекос осей с помощью валов-калибров. [3]
Допускаемая величина угла перекоса оси колеса находится в прямой зависимости от принятой разницы в ширине беговой дорожки колеса и рельса и чем больше эта разница, тем больше допускается угол перекоса ходовых колес. [4]
 |
Экспериментальная кривая.| Схема непараллельности и перекоса осей. [5] |
Параллельность и отсутствие перекосов осей колес являются важными факторами для обеспечения требуемой работоспособности зубчатых передач. [6]
Если у - суммарный угол перекоса осей колес в этой плоскости, то отклонение от среднего значения нагрузки в точке на расстоянии X от середины зуба равно Др Cxigy, где для упрощения принято, что по ширине зуба нагрузка меняется лпнейно. [7]
Если YS - суммарный угол перекоса осей колес в этой плоскости, то отклонение от среднего значения нагрузки в точке на расстоянии х от середины зуба Лш ex tg YZ, где для упрощения принято, что по ширине зуба нагрузка меняется линейно. [8]
 |
Устранение концентрации нагрузок на торцовых кромках зубьев.| Увеличение усталостной прочности. [9] |
Непрямолинейность зуба, погрешности угла наклона спиральных зубьев, перекос осей колес из-за ошибок монтажа или неточности расположения опор - все это может вызвать сосредоточение нагрузки на торцовых кромках зуба и, как следствие, повышенные напряжения изгиба и смятия. [10]
Диаметральное и торцовое биение напрессованных колес может быть вызвано несовпадением или перекосом осей колес и вала вследствие неточностей, допущенных при обработке деталей и их сборке. Если ось центрального отверстия колеса будет концентрична оси начальной окружности, то радиальное биение приведет к разнозазорности зацепления. [11]
 |
Устранение концентрации нагрузок иа кромках зубьев. [12] |
В зубчатых колесах непрямолинейность зуба, погрешности угла наклона спиральных зубьев, перекос осей колес могут вызвать сосредоточение нагрузки на кро мках и, как следствие, повышенные напряжения изгиба и смятия. [13]
 |
Устранение концентрации нагрузок яа кромках зубьев. [14] |
В зубчатых колесах непрямолинейность зуба, погрешности угла наклона спиральных зубьев, перекос осей колес могут вызвать сосредоточение нагрузки на кромках и, как следствие, повышенные напряжения изгиба и смятия. [15]
Страницы: 1 2