Перекос - шпоночный паз
Cтраница 1
Перекос шпоночного паза относительно оси отв. Смещение шпоночного паза относительно оси отв. [1]
Смещение и перекос шпоночного паза относительно оси отверстия не более допуска на ширину шпоночного паза. [2]
Смещение и перекос шпоночных пазов относительно оси вала не более 0 05 мм. [3]
Допуски на смещение и перекос шпоночных пазов в отверстиях колес должны быть в пределах допуска на ширину шпоночного паза, а допуски на смещение и перекос шпоночных пазов на валах-шестернях - в пределах удвоенного допуска на ширину шпоночного паза. [4]
Это значит, что перекос шпоночного паза на длине 100 мм составит 0 02 мм, что вполне укладывается в допуск, оговоренный в технических условиях. [5]
Допуски на смещение и перекос шпоночных пазов в отверстиях колес должны быть в пределах допуска на ширину шпоночного паза, а допуски на смещение и перекос шпоночных пазов на валах-шестернях - в пределах удвоенного допуска на ширину шпоночного паза. [6]
Зависимый допуск расположения или формы ( допуск соосности, симметричности, позиционный) - переменный допуск, минимальное зна-ч-ение которого указывается на чертеже и которое допускается превышать на значение, соответствующее отклонению действительного размера рассматриваемого и ( или) базового элемента от наибольшего предельного размера вала или наименьшего предельного размера отверстия. Примерами назначения зависимых допусков могут быть сравнительно грубые допуски ( свыше 0 04 мм) на перекос шпоночного паза и оси вала ( отверстия), отклонение от соосности относительно базового отверстия ( шейки) смежного соосного отверстия ( шейки) отклонение от соосности относительно общей оси двух соосных отверстий, если они не являются посадочными для подшипников. [7]
 |
Соединения реек топливных насосов с поводками тяг управления. [8] |
На станке проверяют биение посадочных мест под подшипники. Перекос шпоночных пазов относительно оси детали должен быть не более 0 05 мм. При износе статора защелки его восстанавливают наплавкой с последующей обработкой до чертежных размеров. Ослабшую втулку запрессовывают в корпус с натягом 0 018 - 0 08 мм, после чего внутренние поверхности втулки обрабатывают. Несоосность оси втулки с осью корпуса не должна превышать 0 1 мм. [9]
Страницы: 1