Возможный перекос

Cтраница 3

Механизм передвижения электропогрузчика ЕВ677. 22. [31]

Для устранения возможных перекосов каретки в поперечном направлении на ней монтируется две пары роликов 15 и 18, контактирующих с внутренними стенками стоек выдвижной рамы. [32]

В случае возможных перекосов валов во время работы, а также для устранения неточностей монтажа применяют подвижные компенсирующие муфты, которые делятся на жесткие и упругие. [33]

Для устранения возможных перекосов опорных поверхностей, сильного закручивания торцов и неравномерной осадки пружины, концентрично размещаемые одна в другой, делают последовательно правой и левой навивки. Полная нагрузка Р равна сумме усилий, воспринимаемых составляющими пружинами. [34]

Для устранения возможного перекоса оси детали при закреплении указанную выше проверку производят з двух сечениях: у свободного торца детали и вблизи кулачков патрона. Если показания индикатора в положениях / и / / одинаковы, значит ось детали параллельна линии центров станка. [35]

Для устранения возможного перекоса керноприемной трубы и улучшения условий ее вращения вместе с дебалансом в процессе ориентирования она устанавливается на двух подшипниковых опорах - верхней и нижней. [36]

Последнее вызывается всегда возможным перекосом роликов, как это показано в плане на фиг. Как следует из чертежа, направление скорости роликов составляет с осью цилиндра некоторый угол, что дает составляющую вдоль оси. Соответствующая этой составляющей сила трения и вызывает осевое передвижение корпуса машины. [37]

Последнее вызывается всегда возможным перекосом роликов, как это показано в плане па фиг. Как следует из чертежа, направление скорости роликов составляет с осью цилиндра некоторый угол, что дает составляющую вдоль оси. [38]

Недостатки конструкции: возможные перекосы при нанесении дуг уменьшают точность разметки; установка кернера в центр площадки, образованной засечками, лишь приблизительна. [39]

Наиболее чувствительными к возможным перекосам валов являются игольчатые подшипники, что требует при их применении особо тщательных расчетов. Прогибы валов выше допустимых вызывают увеличение удельного давления по краям беговых дорожек, что ведет к быстрому износу игл и поверхностей дорожек. [40]

Устранение концентрации нагрузок иа кромках зубьев. [41]

Этот способ обеспечивает при возможных перекосах и неточностях наиболее благоприятное расположение пятна контакта примерно в центре зуба. [42]

Устранение концентрации нагрузок на торцовых кромках зубьев.| Увеличение усталостной прочности. [43]

Этот способ обеспечивает при возможных перекосах и неточностях расположение пятна контакта примерно в центре зуба и, следовательно, наиболее благоприятное нагружение зуба. [44]

Устранение концентрации нагрузок яа кромках зубьев. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5