Cтраница 3
Внеочередные осмотры производят и в ночные часы, так как в это время обнаруживаются разряды, сопровождающие перекрытия изоляторов. Внеочередные осмотры назначаются по решению главного энергетика предприятия. [31]
Перекрытие изоляторов аппаратов, установленных в высоковольтной камере, - явление редкое; чаще всего происходит перекрытие изоляторов токоприемников, работающих в тяжелых атмосферных условиях. В случае пробоя изолятора аппарат обычно исключают из цепей. Иногда в месте пробоя прокладывают изоляцию. [32]
Коронирование шин весьма нежелательно, так как интенсивная ионизация воздуха снижает его электрическую прочность, что облегчает перекрытие изоляторов и пробой между фазами, особенно если поверхность изоляции загрязнена. В области короны происходят химические реакции, сопровождающиеся образованием озона и окислов азота. Озон интенсивно окисляет металлические конструкции распределительного устройства. [33]
В результате возникают трудности в определении и измерении испытательного напряжения, искажение напряжения может влиять на процесс перекрытия изоляторов, причем снижение напряжения в момент, предшествующий перекрытию, может воспрепятствовать его завершению. [34]
При обмыве как непрерывной, так и прерывистой струями предельная проводимость воды регламентируется также с точки зрения недопустимости перекрытия обмываемого изолятора. Литературные данные по предельно допускаемой проводимости воды противоречивы. [35]
В последнем случае изоляторы постоянно подвергаются воздействию длительного напряжения, а при наступлении неблагоприятной ситуации производится повышение напряжения до перекрытия изолятора. Таким образом могут быть получены значения разрядных напряжений, соответствующие различным загрязнениям и различным метеорологическим условиям, что позволяет сделать заключение об изолирующей способности изоляторов и о наиболее неблагоприятных сопутствующих факторах. Однако метод испытания на стенде с периодическим повышением напряжения имеет существенные недостатки и еще не прошел всесторонней практической проверки. Развитие разряда по поверхности в сильной степени зависит от формы воздействующего напряжения. [36]
В последнем случае изоляторы постоянно подвергаются воздействию длительного напряжения, а при наступлении неблагоприятной ситуации производится повышение напряжения до перекрытия изолятора. Таким образом могут быть получены значения разрядных напряжений, соответствующие различным загрязнениям и различным метеорологическим условиям, что позволяет сделать заключение об изолирующей способности-изоляторов и о наиболее неблагоприятных сопутствующих факто - - рах. Однако метод испытания на стенде с периодическим повышением напряжения имеет существенные недостатки и еще не прошел всесторонней практической проверки. Развитие разряда по поверхности в сильной степени зависит от формы воздействующего напряжения. [37]
Однако из опыта эксплуатации и лабораторных испытаний установлено, что со временем поверхность полимерной изоляции разрушается, образуются науглероженные дорожки, приводящие к перекрытию изоляторов. Исследованиями, проведенными в ЛПИ, установлено, что разрушение полимерной изоляции происходит в результате окисления ее поверхности продуктами разложения воздуха в стволе дуговых разрядов. Действительно, при температуре 4000 С значительная часть ( более 50 %) молекул кислорода распадается на атомы. Диффундируя, атомы достигают поверхности изолятора либо непосредственно, либо в составе легко распадающихся молекул озона. [38]
В результате загрязнения поверхности фарфора веществами, которые в увлажненном состоянии проводят электрический ток, изоляция ухудшается, возникают значительные токи утечки и может произойти перекрытие изоляторов. Опасность перекрытия особенно велика в сырую погоду, при сильном тумане, моросящем дожде и мокром снеге, когда увлажняется вся поверхность изолятора. [39]
![]() |
Проходные изоляторы. а, б, в - фарфоровые. г - гетинаксовый. [40] |
Воздух, находящийся в этом пространстве, всегда сообщается с атмосферой, а следовательно, на внутренней поверхности неизбежна конденсация водяных паров, что может привести к перекрытию изолятора. [41]
Общие для всех моторных вагонов неисправности аппаратов силовой цепи следующие: завышенная уставка реле ускорения, приводящая к преждевременному отключению очередной секции резисторов и переключению секций трансформатора; перекрытие изоляторов кон-гакторных элементов реостатного ( силового) контроллера; отсутствие фиксации его кулачкового вала. [42]
Повышение напряжения приводит не только к увеличению вероятности перекрытия, но и, начиная с определенного уровня напряжения, к уменьшению времени, необходимого для развития процессов, приводящих к перекрытию изолятора. [43]
![]() |
Ошибка в определении разрядных напряжений при испытании на установках с ограниченной мощностью. [44] |
При определении поправок величина / находится экспериментально как наибольшее значение амплитуды импульса тока утечки, зарегистрированное при напряжении, равном или близком 50 % - ному значению, причем импульсы, завершающиеся перекрытием изолятора, учитываться не должны. [45]