Cтраница 3
Осуществляемое в бассейне моря бурение до 30 скважин е одной платформы уменьшает риск экологического загрязнения. Выбросы нефти при бурении предотвращают применением буровых растворов соответствующей плотности и состава, своевременным креплением пройденных пластов и установкой двойных превенторов для перекрытия ствола скважины в случае внезапного выброса. Перекрывающие задвижки на устьевой арматуре срабатывают автоматически при возникновении аварийной ситуации. Все отводящие трубопроводы от эксплуатационных скважин собирают вместе в общий манифольд. [31]
Осуществляемое в бассейне моря бурение до 30 скважин с одной платформы уменьшает риск экологического загрязнения. Выбросы нефти при бурении предотвращают применением буровых растворов соответствующей плотности и состава, своевременным обсаживанием пройденных пластов и уста-жовкой двойных превенторов для перекрытия ствола скважины в случае внезапного выброса. Перекрывающие задвижки на устьевой арматуре срабатывают автоматически при возникновении аварийной ситуации. Все отводящие турбопроводы от эксплуатационных скважин собирают вместе в общий манифольд. Перед выходом в сепараторы на манифольде также установлены отсекающие задвижки и клапаны. Палубы платформ спроектированы таким образом, что небольшие объемы химикатов и нефтепродуктов, попавшие на них в результате случайных утечек, не стекают в море. [32]
В схеме имеется хвостовик, присоединяемый к скважинному насосному агрегату. Как правило, длина толкателя изменяется от 10 до 30 м, хотя может быть и длиннее. Недостатком такой схемы является необходимость при-подьема колонны НКТ при отсутствии перекрытия ствола скважины, что требует установки устьевого сальника. К тому же, в случае изменения глубины подвески насоса и при других обстоятельствах, требуются извлечение и последующая установка па-кера на новой глубине, что связано с обязательным глушением скважины. Клапан-отсекатель с рассматриваемой системой управления не перекрывает скважину в аварийных ситуациях, например при обрыве колонны НКТ и падении ее на пакер. [33]
В промысловой практике применяют следующие способы вызова притока жидкости из продуктивного пласта к забою скважины: тартание, поршневание, замена жидкости в скважине на более легкую, компрессорный метод, прокачка газожидкостной смеси, откачка глубинными насосами. Перед освоением скважины на устье устанавливается арматура. В любом случае на фланце обсадной колонны должна устанавливаться задвижка высокого давления для перекрытия ствола скважины в аварийных ситуациях. [34]
При совмещении операций установка пробки и заполнение пространства над ней делаются за один рейс, практически одновременно. Это дает выигрыш во времени. Такие работы осуществляются с помощью специальных технических средств или снарядов. В качестве пробок для перекрытия ствола скважины используются деревянные, резиновые и металлические конструкции. В ряде случаев пробка-забой компонуется вместе с подпятником, на котором устанавливается извлекаемый отклонитель клинового типа. [35]
При тепловой обработке призабойной зоны в скважину нагнетают перегретый водяной пар, получаемый от ППУ. Затем скважину закрывают на период, необходимый для передачи тепла в глубь пласта. Указанную операцию проводят под давлением. Если обсадная колонна не рассчитана на такое давление, то в скважину спускают термостойкий пакер, который представляет собой устройство для перекрытия ствола скважины на заданной глубине. Принцип действия различных видов пакеров одинаков. После спуска пакера до определенной отметки с помощью механических усилий его расклинивают. Он плотно закупоривает колонну, разобщая ее верхнюю и нижнюю части. При установке пакера задвижка на стволе от затрубного пространства должна быть открыта. Площадку по направлению отвода необходимо освободить от лкэдей и оборудования. [36]
При тепловой обработке призабойной зоны в скважину нагнетают перегретый водяной пар, получаемый от ППУ. Затем скважину закрывают на период, необходимый для передачи тепла в глубь пласта. Указанную операцию проводят под давлением. Если обсадная колонна не рассчитана на такое давление, то в скважину спускают термостойкий пакер, который представляет собой устройство для перекрытия ствола скважины на заданной глубине. Принцип действия различных видов пакеров одинаков. После спуска пакера до определенной отметки с помощью механических усилий его расклинивают. Он плотно закупоривает колонну, разобщая ее верхнюю и нижнюю части. При установке пакера задвижка на стволе от затрубного пространства должна быть открыта. Площадку по направлению отвода необходимо освободить от людей и оборудования. [37]