Этажное перекрытие
Cтраница 1
Этажные перекрытия обычно делают из сборного или монолитного железобетона. Холодильники не имеют чердачных помещений; перекрытие верхнего ( последнего) этажа у них служит также крышей. [1]
Доски для настила этажных перекрытий должны иметь толщину не меньше 40 мм и быть прочно прибиты гвоздями. [2]
Противопожарные разделки в междз этажных перекрытиях выполнены в соответствии с требованиями УПО МВД. [3]
 |
Схема стыковки.| Схема крепления. [4] |
Удобно крепить направляющие на уровне этажных перекрытий, так как для этого можно использовать элементы каркаса здания. [5]
 |
Крепление стеновых панелей к перекрытию. [6] |
Каркас здания состоит из двухэтажных колонн с небольшими консолями ( рис. 264), на которые опираются балки этажных перекрытий. [7]
Проржавление трубопровода и змеевиков водонагревателей происходит из-за разъедания труб свободным кислородом, содержащимся в воде, при плохом качестве оцинковки труб, в местах сварки оцинкованных труб и пересечения трубами этажных перекрытий - при глухой заделке трубы в этом перекрытии. Чтобы избежать проржавления и разъедания, необходимо держать водонагреватели и трубопроводы постоянно наполненными водой и устанавливать специальные фильтры, поглощающие кислород и углекислоту ( см. стр. [8]
Перекрытие состоит из сплошных железобетонных настилов - блоков, передающих нагрузку на стены, или балок и заполнения между балками. В нижнем и между этажных перекрытиях поверх балок устраивают пол, а в междуэтажных и чердачном перекрытии под балками - потолок. Здания строят с подвалом, подпольем и без них. [9]
Выдержка времени торможения задается маятниковым реле РМ, работающим при включении контактора Мл. Как только пол кабины выра ] зняется с полом этажного перекрытия, магнитный шунт замыкает магнитную цепь катушки датчика точной остановки ДТОВ, реле РИТОВ отпадает и происходит отключение контакторов В, затем КО и, наконец, Мл. В результате двигатель и тормозной электромагнит отключаются от сети, накладывается механический тормоз и кабина останавливается. [10]
Выдержка времени торможения задается маятниковым реле РМ, работающим при включении контактора Мл. Как только пол кабины выра ] зняется с полом этажного перекрытия, магнитный шунт замыкает магнитную цепь катушки датчика точной остановки ДТОВ, реле РИТОВ отпадает и происходит отключение контакторов В, затем КО и, наконец, Мл. В результате двигатель и тормозной электромагнит отключаются от сети, накладывается механический тормоз и кабина останавливается. [11]
Распределительные пункты и групповые щитки, как правило, устанавливаются в нишах стен ( обычно на лестничных клетках) в запирающихся шкафах. В крупных школьных зданиях возможно сооружение специальных шахт с этажными перекрытиями для прокладки питающих сетей. В этом случае этажные распределительные пункты и групповые щитки рабочего и эвакуационного освещений, а также аппаратура дистанционного управления устанавливаются в этих шахтах, которые должны иметь запирающиеся входы, с тем чтобы доступ в шахты был возможен только для обслуживающего персонала. [12]
Рамные фундаменты делают в сочетании с проемами, рредназна-ченными для транспортировки металлоотходов. Железобетонные стойки одновременно служат основанием, на которое укладываются элементы этажного перекрытия. Стойки имеют фундаменты, конструкция которых зависит от геологической характеристики грунта. МН / м2, целесообразно фундамент выполнять в виде ленты на весь ряд стоек. [13]
Распределительные пункты и групповые щитки, как правило, устанавливают в нишах стен - обычно в коридорах и на лестничных клетках в запираемых шкафах. В крупных комбинатах бытового обслуживания возможно сооружение специальных шахт с этажными перекрытиями для прокладки питающих сетей. [14]
В настоящее время многие жилые дома строятся из сборного железобетона - Стены таких сооружений из-за высокой твердости очень трудно поддаются сверлению. Сверла даже с напайкой из твердого сплава выходят из строя после сверления 5 - 8 отверстий. Пустотные плиты этажных перекрытий имеют тонкие стенки, поэтому при пробивании или сверлении отверстия получаются сквозными я стенки их осыпаются. Поэтому и здесь применен способ приклеивания роликов с помощью металлической клицы. Для лучшего сцепления в клицах выштам-пованы отогнутые усики. В центре клицы имеется отверстие с одной ниткой резьбы для ввертывания шурупа. Наружную поверхность клицы окрашивают белой масляной краской, а на внутреннюю накладывают раствор для приклеивания. [15]
Страницы: 1 2