Cтраница 1
Вымытый автомобиль разбирают на агрегаты, узлы и детали. Агрегаты подвергают наружной мойке и разбирают на детали, которые моют, очищают от нагара, накипи, старой краски и направляют на дефектовку. При дефектации детали сортируют на годные, требующие ремонта и негодные. Годные направляют s комплектовочные кладовые, негодные в утиль. Для деталей, требующих ремонта, назначаются маршруты, по которым они проходят участки цеха восстановления деталей. После ремонта детали поступают в комплектовочные кладовые, где их подбирают в сопряженные пары для сборки. [1]
По окончании мойки выключают электродвигатели насоса гидрантов и движения гидрантов, перекрывают пар в магистраль для выпаривания, включают вентилятор для удаления пара из камеры и открывают входные шторы, вынимают шланги из агрегатов и укладывают их на трапах балки, включают электродвигатель тяговой цепи и выводят вымытый автомобиль из камеры моечной машины. [2]
После мойки кузов легкового автомобиля и кабину грузового автомобиля обязательно надо насухо протереть мягкой фланелью или замшей. Нельзя оставлять вымытый автомобиль для сушки на солнце, так как на местах высохших капель остаются пятна. Совершенно недопустимо мыть кузов на морозе. [3]
Уборочно-моечные работы, производящиеся по мере необходимости с различной тщательностью, включают в себя очистку автомобиля от грязи, пыли, снега, уборку салона, мойку. После мойки протирают кузов, стекла, фары, габаритные фонари ( подфарники), задние фонаря, фонари указателей поворотов и номерные знаки. Во время мойки удаляются грязь и пыль, которые могут попасть в сопряжения деталей, смешаться со смазкой и ускорить износ. Наиболее качественная мойка производится моечными агрегатами, которые промывают автомобиль подогретой водой, смешанной с моющими средствами. На моечных постах станций обслуживания вымытые автомобили подвергаются сушке воздухом. [4]