Перемещение - диафрагма
Cтраница 3
 |
S. Мембранный манометр с магнитным приводом. [31] |
Действие манометра, показанного на рис. 10.5, основано на перемещении диафрагмы, которая находится под давлением. Движение диафрагмы передается стрелочному прибору через магнитный привод. [32]
Полость насоса заполняется топливом через впускной шариковый клапан 24 при перемещении диафрагмы вправо под действием возвратной пружины. Если диафрагму перемещать плавно влево, то впрыска не происходит, так как топливо вытекает из полости насоса через перепускное отверстие 23 в поплавковую камеру. [33]
 |
Электромагнитный пилотный клапан. [34] |
В трехходовом трехпозицион-ном диафрагменном клапане ( рис. 6.2 - 17) перемещение диафрагмы осуществляется при подаче газа в пространство как над диафрагмой, так и под ней. Если давление не воздействует, внутренние клапаны прижимаются к седлам с помощью пружины, при этом оба выходные отверстия / клапана закрыты. [35]
 |
Оптическая схема визуального спектрофотометра Спектромат.| Внешний вид визуального спектрофотометра Спектромат. [36] |
Волластона; 17 - диафрагма перед щелью; is - рукоятка для перемещения окулярной диафрагмы 19; 20 - серый фильтр; S1 - шкала для оценки концентраций. [37]
Во фланце 2 сделано три отверстия А, через которые выходит воздух при перемещении диафрагмы в левую сторону. Сквозь четвертое отверстие, просверленное во фланце, проходит штифт 10, который устанавливается и расклепывается в сварной втулке 7; этот штифт служит направлением для сварной втулки при перемещении ее в левую сторону. [38]
 |
Пневматическая камера с рабочим движением тяги справа налево. [39] |
Во фланце 2 сделано три отверстия А, через которые выходит воздух при перемещении диафрагмы в левую сторону. [40]
 |
Схема преобразователя Клэра ( вертикальный разрез. [41] |
Объемная скорость жидкости в трубопроводе зависит от степени открытия клапана, которая меняется с перемещением диафрагмы: при повышении давления в узле / / клапан открывается больше, при снижении - меньше. [42]
У полностью собранного тормозного крана свободный ход рычагов ножного и ручного привода, не вызывающий перемещения диафрагм, должен быть в пределах 1 - 2 мм. Регулировка свободного хода рычагов производится регулировочными болтами без подвода сжатого воздуха к тормозному крану. После регулировки регулировочные болты должны быть застопорены контргайками. [43]
 |
Кран стояночного тор - ханизмы с ограниченной силой.| Тормозная камера в сборе с рычагом привода разжимного кулака. [44] |
При нажатии на педаль тормоза сжатый воздух поступает от тормозного крана в наддиафрагменную полость камеры и вызывает перемещение диафрагмы. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5