Cтраница 4
Привод зажатия труб и осадки пневматический, оплавления - электромеханический. Предусмотрена возможность срезания наружного грата. При этом после сварки неподвижный зажим остается, в зажатом состоянии, а подвижный разжимается. Между подвижным зажимом и стыком устанавливается гратосниматель в виде клещей, ножи которого охватывают трубу. При включении двигателя привода оплавления и перемещении подвижного зажима срезается грат. [46]
Экономический кризис 90 - х годов пагубно отразился на темпах совершенствования сварочной техники. Отсутствие современных ее образцов вынудило некоторые организации, занимающиеся сооружением трубопроводов из полимерных материалов, самостоятельно искать выход из создавшегося положения. В 1996 - 1997 гг. по заказу ОАО Леноблгаз НЛП Глобальные технологии ( г. Санкт-Петербург) разработало автоматический аппарат стыковой сварки ААСС, получивший в последующем наименование Ласка. Аппарат являлся, по сути, копией испанской системы ST 2000 Automat и первоначально испытывался с блоком управления от этой машины. Центратор ААСС конструктивно представлял собой две пары кольцевых зажимов, объединенных у основания двумя направляющими. Перемещение подвижного зажима обеспечивал одинарный электропривод, расположенный между направляющими и снабженный датчиком усилия. [47]