Перемещение - ковш
Cтраница 3
На рис. 3.36, б показаны основные кинематические цепи экскаватора-лопаты. В процессе работы наполнение ковша производится с помощью двух рабочих движений: подъема ковша и поступательного движения рукояти, создающего напор для внедрения режущей кромки ковша в грунт. Перемещение ковша в забой и к месту выгрузки осуществляется поворотом платформы. [31]
Механические ковшовые выносящие устройства очень разнообразны по своей конструкции и всегда имеют привод от ползуна пресса. Поэтому работа механических выносящих устройств всегда синхронизирована с работой пресса. Преобразующими механизмами, обеспечивающими перемещение ковша, могут быть рычажные, клиновые и шестеренно-реечные механизмы, либо их комбинация. [32]
 |
Общий вид экскаватора-драглайна типа ЭШ-100 / 100. [33] |
Экскаватор-лопата ( рис. 1 - 3) имеет ковш /, жестко связанный с рукоятью 2, шарнирно укрепленной на стреле 3 и имеющей возможность поступательного перемещения. Наполнение ковша производится с помощью двух рабочих движений: подъема ковша и поступательного движения рукояти, создающего напор для внедрения зубьев ковша в грунт. Третьим рабочим движением является поворот платформы 4 экскаватора; оно необходимо для перемещения ковша к месту выгрузки и в забой и имеется на всех машинах независимо от типа рабочего оборудования. Для открывания днища ковша при разгрузке служит вспомогательный двигатель, укрепленный на стреле, вал двигателя тросом связан с засовом, удерживающим днище ковша в закрытом положении. Основными механизмами экскаватора-лопаты являются: механизм подъема ( подъемная лебедка), механизм rianopa и механизм поворота. [34]
При внедрении ковша в штабель повышается напорное усилие, возрастает крутящий момент на ходовых колесах и в трансмиссии. При этом реактор 12 гидротрансформатора, отклоняясь на некоторый угол, кулачком 10 воздействует на толкатель 14, рычаг 16 и золотник 17 регулятора расхода. Перемещаясь на величину, пропорциональную изменению крутящего момента в трансмиссии, золотник 17 соединяет поршневые полости гидроцилиндров ковша 7 с напорной магистралью насоса, а штоковые полости - со сливом. Таким образом, траектория перемещения ковша изменяется в функции усилия напора на штабель и может быть подобрана оптимальной по величине разового захвата. [35]
Трос первоначально протаскивается через трубопровод с помощью вспомогательного стержня или плавающего конуса. Прикрепляемые к ковшу тросы перемещаются по закрепленным в смотровых колодцах роликам таким образом, что они могут протягиваться с помощью лебедок в любом направлении. Ковш протаскивается через трубопровод до тех пор, пока он не будет полностью загружен мусором. При протаскивании ковша в противоположном направлении он автоматически закрывается. Желоб, установленный над выпускным смотровым колодцем, используется для перемещения ковша в верхнее положение, перед тем как извлеченные загрязнения непосредственно сбрасываются в самосвал. Механическая лебедка и трос могут также служить для протаскивания через трубопровод ножевого скребка или дпара. [36]
Страницы: 1 2 3