Перемещение - компрессор
Cтраница 1
Перемещение компрессора к месту установки и установку его на фундамент производят одним из механизированных способов, предусмотренных ППР. Схема строповки показана на рис. VII-5. Перед подъемом проверяют надежность строповки. Компрессор устанавливают на фундамент на стальные подкладки, предварительно притертые к фундаментам и установленные в местах установочно-ре-гулировочных винтов компрессора. Установку компрессора в горизонтальной плоскости при помощи установочных винтов начинают с установки рамы по уровням. Один уровень располагают на консольном конце вала, другой - на контрольной линейке, уложенной на торцы рамы после снятия верхней крышки компрессора. При затяжке следят за показаниями уровней, которые не должны изменяться более чем на 0 5 деления от первоначальных. Если изменения более значительные, то проверяют прилегание стальных подкладок к фундаменту и устраняют их качку. После предварительной затяжки фундаментных болтов их вновь отпускают в обратном порядке и затягивают в том же порядке и тем же усилием, что и в первый раз. Показания уровней при этом не должны меняться более чем на 0 5 деления. После этого приступают к установке опор под направляющими. При выставке опор щупом контролируют прилегание опорных плит к направляющим и нажимных фланцев к сферическим кольцам. [1]
Перемещение компрессоров от места выгрузки до машинного отделения производится под руководством технического работника, знающего такелажные работы и правила техники безопасности. [2]
 |
Сальник пружинный с упругими кольцами. [3] |
Поэтому такелажные работы по перемещению компрессоров к месту установки должны быть предусмотрены в проектах производства работ. Обычно их выполняют средствами малой механизации. [4]
Для производства монтажных и ремонтных работ, перемещения компрессоров и их тяжелых узлов и деталей применяются грузоподъемные механизмы. Наибольшее распространение имеют ручные или электрические тали ( для бескрейцкопфных воздушных поршневых компрессоров с У-образным расположением цилиндров), а также ручные краны грузоподъемностью до 10 т и выше для воздушных поршневых компрессоров типа ВП. [5]
Таким образом, монтаж оппозитных машин сводится к перемещению компрессора и двигателя к месту установки, установке компрессора на фундамент и выверке его, монтажу электродвигателя и системы смазки. Перемещение таких машин к месту установки, учитывая их значительный вес и сравнительно большие габаритные размеры, представляет значительные трудности и очень трудоемко. [6]
Такелажными работами называют вид монтажных работ, связанных с подъемом и перемещением компрессоров, насосов и вентиляторов, трубопроводов и металлоконструкций или их блоков. [7]
Компрессоры малых размеров после снятия их с рамы агрегата ставят на специальную подставку и вместе с ней устанавливают на верстак. Перемещение компрессоров по цеху осуществляется с помощью крана или тележки. [9]
 |
Винты регулировки двухкамерного карбюратора на малую частоту вращения ( обороты холостого хода. [10] |
Компрессор 8 пневматической системы автомобиля на нижней крышке имеет продолговатые пазы. Перемещением компрессора по установочному кронштейну при помощи регулировочного болта 7 устанавливают натяжение ремня привода компрессора. Нормальный прогиб ремня под усилием 4 кГ должен составлять 5 - 8 мм. [11]
В серийном производстве подвижную сборку компрессора выполняют на отдельных рабочих местах, расположенных в последовательности выполнения сборочных операций, закрепленных за каждым рабочим местом. Для перемещения собираемого компрессора используют тележки и конвейеры. [12]
Проверку пневматического привода начинают с крепления компрессора и натяжения ремня компрессора. Натяжение ремня регулируют перемещением компрессора. [13]
Натяжение ремня компрессора необходимо проверять в пути и по возвращении в гараж. Натяжение ремня регулируется перемещением компрессора. [14]
Ремень привода компрессора должен быть чистым и правильно натянутым. Нормально натянутый ремень должен прогибаться посредине, между шкивами вентилятора и компрессора, под усилием 3 - 4 кг на 10 - 15 мм. Слабое натяжение ремня является причиной его буксования, нагрева и преждевременного износа. Натяжение ремня регулируют перемещением компрессора. [15]
Страницы: 1 2