Перемещение - копер
Cтраница 1
Перемещение копра от сваи к свае и подтаскивание овай, труб и другого оборудования должно производиться только при помощи оттяжного ролика. [1]
При перемещении копра боек должен быть спущен вниз и закреплен. [2]
Оттяжной ролик для перемещения копра, подтаскивания свай, труб и другого оборудования закрывается кожухом, предотвращающим соскакивание троса. [3]
Вспомогательная лебедка предназначена для подтаскивания свай и перемещения копра; применять ее для подъема каких-либо грузов не рекомендуется. Лебедка состоит из сварного корпуса, вала с ведущей шестерней, барабана с шестерней, установленного на оси, рукоятки и стопорного устройства барабана. [4]
Основная потеря времени при забивке сваи получается в связи с перемещением копра. [5]
 |
Последовательность забивки свай. [6] |
Последовательность забивки свай нужно выбрать такую, чтобы обеспечить минимум непроизводительных затрат времени на перемещение путей для копра, на перемещение копра или крана, на изменение наклона стрелы копра или крана, на установку копра над местом забивки. [7]
Копер с дизель-молотом состоит из разборной трубчатой конструкции с направляющими и блоками, двухбарабанной ручной лебедки для подъема молота при запуске, дизель-молота и тележки для перемещения копра о пределах рабочей зовы. [8]
Конструкция свайного копра и копрового оборудования должна обеспечивать навеску на него свайного молота или вибропогружателя, подтягивание, подъем и установку сваи под свайный молот или вибропогружатель, направление движения молота или вибропогружателя и сваи при ее забивке, перемещение копра ли копрового оборудования по свайному полю. [9]
Если размеры и конфигурация свайного поля таковы, что с одной установки рельсового пути нельзя погрузить в грунт все сваи, то для работы используют несколько копров, работающих каждый на своем рельсовом пути, или перекладывают рельсовый путь после выполнения работ с прежней его установки. После перемещения копра его надежно стопорят стояночными тормозами или другими устройствами. [10]
Поэтому для получения полной характеристики материала следует проводить параллельные испытания образцов с трещиной и на ударный, и на статический изгиб. Лучший способ для этого - испытание на высокоскоростных машинах с использованием и динамической ( 2 - 5 м / с), и статической ( 1 - 10 мм / мин) скорости перемещения захватов. Однако статические испытания можно проводить и на обычных машинах при относительной скорости перемещения копра и опор в интервале 1 - 10 мм / мин. [12]
Технология копровой разбивки металлолома заклю-ча ется в приемке и хранении сырья, в его транспортировке и укладке на шабот, в процессе разбивки металлолома, в уборке и приеме готовой продукции. Копровая разбивка металлолома производится по определенным технологическим схемам в копровых отделениях, участках и цехах ( рис. 55), которые в зависимости от типа копра и его производительности имеют различную характеристику. На участке с эстакадными и башенными копрами железнодорожный путь расположен перпендикулярно колоннаде, а на участке с передвижными копрами он проходит параллельно линии перемещения копра. [13]
Страницы: 1