Cтраница 1
![]() |
Ввод информации с перфоленты. [1] |
Перемещение перфоленты происходит по сигналам из управляющей ЦВМ. Пуск ( начало движения) и остановка перфоленты осуществляются специальными сигналами из ПА или МПА процессора по программе его функционирования. [2]
При перемещении перфоленты с пробивками во всех строчках какой-либо кодовой дорожки изменение уровня сигнала будет примерно вдвое меньше, чем при перемещении перфоленты с чередующимися отверстиями. Но так как сигналы кодовых дорожек синхронизируются достаточно короткими импульсами при совпадении центров отверстий на перфоленте с центрами отверстий на диафрагме ( за счет смещения отверстий на диафрагме для ведущей дорожки), то неполное перекрытие не сказывается на формировании импульсов. [3]
![]() |
Общий вид правой стороны перфоратора. [4] |
Во время вывода информации и стартстопного перемещения перфоленты через пробивное устройство между 3 - й и 4 - й позициями каждой строки перфорируется синхронизирующая ( транспортная) пробивка диаметром 1 2 0 02 мм. [5]
Лентопротяжные механизмы ( ЛПМ) используются для перемещения перфоленты в процессе ввода информации в машину. Каждая боббина приводится в движение индивидуальным электродвигателем. В нерабочем состоянии боббины заторможены. Ролики 12 неподвижны, и ролики 13 размещены на натяжном рычаге 2, ось вращения которого совпадает с осью вращения боббины. Пружина 5 перемещает натяжной рычаг 2, обеспечивая постоянное натяжение перфоленты в петле. [6]
Отверстиями В1 - В6 задаются вспомогательные данные для контроля перемещения перфоленты и контроля системы управления. [7]
Одновременное включение клавиши ST и STOP обе спечивает перфорацию транспортных пробивок, символа СТОП и перемещение перфоленты. [8]
Блок управления принимает и контролирует байты выводимой информации на четность, управляет выводом информации на перфоленту и перемещением перфоленты с помощью транспортного механизма, контролирует обрыв и окончание перфоленты, исправность оборудования. [9]
![]() |
Пример размещения знаков на перфоленте во втором международном телеграфном коде. [10] |
Помимо кодовых отверстий в каждой строке пробивается также круглое отверстие меньшего диаметра, используемое для СОЗДа-ния синхроимпульсов и иногда для перемещения перфоленты. [11]
При перемещении перфоленты с пробивками во всех строчках какой-либо кодовой дорожки изменение уровня сигнала будет примерно вдвое меньше, чем при перемещении перфоленты с чередующимися отверстиями. Но так как сигналы кодовых дорожек синхронизируются достаточно короткими импульсами при совпадении центров отверстий на перфоленте с центрами отверстий на диафрагме ( за счет смещения отверстий на диафрагме для ведущей дорожки), то неполное перекрытие не сказывается на формировании импульсов. [12]
Помимо кодовых отверстий на перфоленте в каждой строке пробивается также круглое отверстие меньшего диаметра, используемое для создания синхроимпульсов и иногда для перемещения перфоленты. Эти отверстия называются ведущими или синхронизирующими. [13]
Постоянно вращающийся электродвигатель через однооборотную муфту приводит в движение кулачок, который вращает четырехроли-ковый мальтийский крест и через зубчатую передачу вращает барабан перемещения перфоленты. [14]
В рабочем состоянии с выхода триггера F108 сигнал 0 поступает на вход усилителя LV30 и создает рабочую цепь питания транспортному электромагниту ТМ, который в свою очередь обеспечивает перемещение перфоленты на один шаг. [15]