Перемещение - валик
Cтраница 3
При включении привода валики б и 7 двигаются влево и увлекают за собой шайбу. При встрече прихватов с неподвижными клиньями 8 начинается их выталкивание, которое прекратится, как только прихваты достигнут цилиндрической поверхности клиньев. При дальнейшем левом перемещении валиков 6 и 7, шайбы 4 и кулачков-прихватов 2 происходит зажатие детали. [31]
 |
Схемы винтовых газгольдеров.| Конструкция направляющих роликоз / - рельс Р24. [32] |
Направляющие парные ролики устанавливаются на площадке верхнего кольца каждого телескопа и резервуара в подшипниках, закрепленных на общей для каждой пары опорной плите. Опорная плита закрепляется болтами на площадке и имеет овальные отверстия для регулирования в тангенциальном направлении при установке. Подшипник ролика должен допускать перемещение валика до 50 мм в радиальном направлении. [33]
Для определения износа валика кулачка во втулках корпуса следует перемещать рычаг в поперечном направлении. Если при этом явно ощущается перемещение валика, то амортизатор должен быть заменен новым. [34]
В верхней части регулятора рычаг 14 тягой 4 и поводком 5 связан с рейкой топливного насоса. Винт и призма являются упором максимальной подачи топлива и одновременно корректирующим устройством характеристики двигателя. Призма 23 жестко связана с валиком 22, который может перемещаться в осевом направлении при помощи специальной рукоятки. Перемещение валика 22 вправо дает возможность соскочить винту 24 с призмы 23, отчего максимальная подача топлива увеличивается; это облегчает пуск двигателя. При увеличении числа оборотов рычаг 14 повернется влево, винт 24 отойдет от призмы 23 и последняя пружиной 21 вернется в исходное положение. [35]
С помощью двухступенчатого редуктора трех - и четырех-скоростные коробки позволяют получить шесть и восемь частот вращения. Каждый валик с помощью шарика 8 и пружины 9 может фиксироваться в трех положениях, для чего на валике имеются три лунки. Для каждой блок-шестерни среднее положение - нейтральное, крайние - рабочие. Перемещение валиков и установка их в одно из трех положений производятся рычагом переключателя 2; для этого на каждом валике имеется поперечный паз. Это положение будет соответствовать нейтральному положению шестерни, управляемой вилкой 6, что, в свою очередь, исключает возможность включения двух скоростей одновременно. Кроме того, переключение какого-либо валика в одно из рабочих положений возможно только при нейтральном положении другого валика. [36]
 |
Грузовые крюки с предохранительной планкой ( а, предохранительной скобой ( б, поворотным козырьком ( в, предохранительной пружиной ( г. [37] |
В зависимости от типа перемещаемого груза и способа его укладки применяют захваты клещевые, фрикционные и замковые. Клещевые и фрикционные захваты замыкаются под действием массы груза. Замковые захваты соединяются с грузом через монтажное отверстие, куда входит подвижный валик. В зависимости от способа перемещения валика замковые захваты бывают ручного действия и полуавтоматические. В ручных замковых захватах оба хода валика осуществляются вручную, в полуавтоматических - валик в отверстие перемещается автоматически под действием специальной пружины, а выдвигается вручную принудительным сжатием этой пружины тросом с уровня стоянки крана. Преимущества захватов рассмотренных типов по сравнению с крюками и скобами заключаются в простоте их обслуживания, сокращении времени на прицепку и отцепку груза, снижении расхода металла на закладные детали и петли, уменьшении объема верхолазных работ. [38]
На свободный от зарезания конец отвала прикрепляют удлинитель, позволяющий откидывать снег дальше. Кроме того, для повышения производительности машины отвал оборудуют уширителем. Снег, захваченный при первом проходе, в виде валика сдвигают за территорию площади. Операции по зарезанию и перемещению валика снега повторяют до полной очистки площади. [39]
Все станки установлены в одну линию и соединены между собой системой транспортных, загрузочных и бункерных устройств. В начале линии предусмотрены бункера для хранения заготовок и бункера для готовых валиков. Между этими бункерами находится подъемник, на рельсах которого установлена тележка с рольгангом, подающая ящики с валиками на стеллажи бункеров и принимающая ящики с валиками со стеллажей бункеров. Один канал транспортера служит для подачи заготовок валиков из загрузочного бункера на станки линии для обработки, а второй канал для перемещения готовых валиков от последнего шлифовального станка и передачи их в бункер для хранения готовых валиков. [40]
Захваты применяют для перемещения подкрановых балок, колонн, свай. В зависимости от типа перемещаемого груза и способа его укладки применяют захваты фрикционные и замковые. Фрикционные захваты замыкаются и удерживают груз под действием его массы. Замковые захваты соединяются с грузом через монтажное отверстие, куда входит подвижной валик. В зависимости от способа перемещения валика замковые захваты бывают ручные и полуавтоматические. [41]
Страницы: 1 2 3