Перемещение - продукция
Cтраница 1
 |
Схема сбора и транспорта нефти и газа, прзшешшиая ira пролшслах. [1] |
Перемещение продукции до группового сборного пункта происходит под действием избыточного давления па устье скважины. Схемы этой группы называются однотрубными или напорными. [2]
Перемещение продукции от забоя к устью скважины сопровождается снижением давления и выделением из нее газа. [3]
Прямоточность - рациональная организация перемещения продукции в процессе производства; обеспечивает кратчайший путь движения изделия от одного этапа ( стадии, операции) Изготовления к последующему. [4]
Каждый из названных способов перемещения продукции нефтяного пласта при ее сборе имеет свои особенности, достоинства и недостатки. [5]
 |
Конструкция деревянной бочки.| Металлическая тара для жидких грузов. [6] |
В пакетировании заинтересованы все участники процесса перемещения продукции, поскольку большинство предприятий получают ( или отправляют) продукцию, которую нужно пакетировать. [7]
Физическое распределение определяется как деятельность по перемещению продукции от поставщика к, конечным шж промежуточным потребителям. [8]
Сельскохозяйственные рабочие, принимающие участие в перемещении хранимой продукции, подвергаются риску респираторных расстройств. Легкие могут быть повреждены в результате воздействия пыли, газов, химикатов, кремнезема, грибных спор и эндотоксинов. Как показывают последние исследования, болезни легких возникают у рабочих, занятых на перемещении зерна, хлопка, льна, конопли, сена и табака, т.е. риски имеются практически во всем мире. Легочные заболевания у сельскохозяйственных работников известны под целым рядом бытовых названий - профессиональная астма, легкие фермера, болезнь зеленого табака, коричневое легкое ( биссиноз), токсичный синдром органической пыли, болезнь грузчика силосной башни, бронхит и затрудненное дыхание. Особенно характерна такая ситуация для органической пыли. Профилактика дисфункции легких включает оценку условий труда, внедрение программ укрепления здоровья, использование индивидуальных респираторов и других защитных устройств по результатам изучения обстановки на объекте. [9]
Объекты хранения оснащаются самой разнообразной техникой для перемещения продукции - от ленточных и роликовых конвейеров до нагнетателей, шнеков, желобов и других устройств, снабжаемых собственными источниками питания. [10]
По технической производительности рекомендуется определять количество и производительность транспортных средств для перемещения продукции машины. [11]
Основные процессы, применяемые в практике добычи нефти, связаны с перемещением продукции скважин ( нефть, газ, вода и их смеси) через все объекты сбора и подготовки нефти, газа и воды. Практически эта продукция может рассматриваться как состоящая из несжимаемых ( жидких), частично сжимаемых ( смеси нефти, воды и газа) и заметно сжимаемых ( газ) компонентов. В остальных случаях - при больших перепадах давления ( истечение газов через отверстия и насадки) - движение газов характеризуется законами термодинамики. [12]
Способы создания напора в сборных трубопроводах находятся в тесной взаимосвязи с методами перемещения продукции пласта. Жидкость ( нефть) и газ, находящиеся в процессе сбора в однофазном состоянии, перекачиваются ( сжимаются) обычными известными насосами, компрессорами того или иного типа. Для перекачки жидкости ( нефти) после отделения ее от газа в сепараторах наиболее широко применяются центробежные насосы, которые достаточно надежны в работе и просты в обслуживании. Для сжатия нефтепромыслового газа используются поршневые, ротационные, центробежные компрессоры. [13]
Таким образом, транспорт продолжает процесс производства материальных благ в сфере обращения путем перемещения продукции из пунктов ее производства в места потребления. Поэтому и труд работников, занятых на транспорте, является трудом производительным - он создает национальный доход, увеличивает общественное богатство. [14]
Многогранность нормирования труда на погрузочно-разгрузочных работах определяется в настоящее время большим количеством вариантов перемещения продукции, видов подвижного состава и применяемых средств при механизированной переработке грузов различных наименований. В результате применения на всех видах транспорта новейшей технологии и передовой организации труда, стала возможной разработка дифференцированных прогрессивных комплексных норм на погрузочн о-р азгрузоч-н ы е работы, выполняемые на местах общего пользования станций железных дорог, в морских и речных портах. [15]
Страницы: 1 2 3