Продольное перемещение - рейка
Cтраница 1
 |
Разрез форсунки дизеля 2Д100.| Топливный насос дизеля 2Д100. [1] |
Продольное перемещение рейки поворачивает плунжер. [2]
 |
ТОПЛИРНЫЙ насос дизеля 2Д100. [3] |
Продольное перемещение рейки поворачивает плунжер. При перемещении плунжера вверх под действием пружины 6 на тарелку 7 в подплунжерное пространство через канал а корпуса 5 поступает топливо, нагнетаемое вспомогательным насосом. При движении плунжера вниз под действием кулачкового распределительного вала и толкателя топливо сжимается. Когда его давление достигает величины, превышающей силу затяжки пружины нагнетательного клапана, клапан откроется и топливо по трубке высокого давления поступает к форсунке. Нагнетание топлива происходит до того момента, пока винтовая кромка плунжера не откроет канал втулки. Тогда давление топлива падает и нагнетательный клапан под действием своей пружины опускается на место. Начало подачи топлива определяется моментом перекрытия отверстия а во втулке торцовой кромкой плунжера. Количество подаваемого топлива зависит от положения винтовой кромки плунжера относительно канала а. [4]
При продольном перемещении реек 3 кулачки 2 дви - - жутся к центру ( при закреплении) или от центра ( при раскреплении) патрона. Зубья 8 кулачков 2 своим профилем полностью соприкасаются с профилем зубьев реек, что уменьшает удельное давление на зубья и их износ. Трехкулачковые реечные патроны изготовляются шести размеров - от 200 до 630 мм. [5]
 |
Универсальный трехкулачковый патрон. [6] |
При продольном перемещении реек 3 кулачки 2 движутся к центру ( при закреплении) или от центра ( при раскреплении) патрона. Зубья 8 кулачков 2 своим профилем полностью соприкасаются с профилем зубьев реек, что уменьшает удельное давление на зубья и их износ. [7]
Таким образом, продольное перемещение рейки поворачивает плунжер. Для соединения поворотной гильзы с рейкой совмещают риски на рейке с торцом Т корпуса насоса, при этом поворотную гильзу устанавливают так, чтобы двойной зуб рейки вошел во впадину зуба в гильзе. [8]
Механизм транспортирования уже обработанной детали действует от гидроцилиндра, при помощи которого совершается продольное перемещение рейки с укрепленным на ней упорным винтом. [9]
Следовательно, если зубчатые колеса будут нарезаться инструментом типа рейки, причем при нарезании будет воспроизводиться продольное перемещение рейки ( гребенки) и вращательное движение нарезаемой заготовки, какое имеет место в работе зацепления, то таким инструментом можно нарезать зубчатые колеса с любым числом зубьев при данном модуле. [10]
Скручивающее усилие измеряется крутящим моментом рычага 4 со съемными грузами на его конце. Прибор позволяет получать диаграмму скручивания из сочетания вращения барабана 7 от червячка б, сидящего на валике, передающем угол закручивания, и продольного перемещения рейки 9, соответствующего крутящему моменту. Кривая зависимости деформации в градусах от крутящего момента изображена на фиг. Пунктирная кривая обозначает зону остаточных деформаций. [11]
Наиболее совершенным и производительным способом нарезания зубьев является нарезание методом обкатки. Этот метод дает возможность получать высокую точность как профиля, так и шага нарезаемых зубьев. Зубчатые колеса с эвольвентным профилем сохраняют правильность зацепления при соединении между собою колес с любым числом зубьев, а также с рейкой данного модуля. Следовательно, если зубчатые колеса будут нарезаться инструментом типа рейки, причем при нарезании будет воспроизводиться продольное перемещение рейки ( гребенки) и вращательное движение нарезаемой заготовки, какое имеет место в работе зацепления, то таким инструментом можно нарезать колеса с любым числом зубьев при данном модуле. [12]
Страницы: 1