Осевое перемещение - ротор
Cтраница 1
 |
Самоустанавливающийся упорный подшипник с уравнительным устройством. а - продольный разрез. 6 - схема уравнительного устройства. [1] |
Осевое перемещение ротора производится вручную с помощью специального приспособления. Масло подводится по трубкам и через каналы в нижних полуобоймах поступает в кольцевые зазоры между валом и обоймами. [2]
Осевое перемещение ротора относительно статора. Для секционных насосов с автоматической компенсацией осевой силы, действующей на ротор, проверку производят до и после установки разгрузочного диска; для остальных насосов - до и после сборки узлов опорного и упорного подшипников. Для насосов, ротор которых установлен на подшипниках качения с регулируемым осевым зазором, осевое перемещение ротора при собранном упорном подшипнике ( не более 0 02 мм) осуществляют подбором прокладок между кольцами подшипников; для остальных насосов - в соответствии с требованиями чертежей или технических условий на ремонт. [3]
 |
Измерение зазоров. а - индикатором. б - микрометрической головкой. [4] |
Чтобы предотвратить осевые перемещения роторов, необходимо установить надежные упоры в заточки иди в торцы валов. Прп этом измерения более точны; желательно, чтобы первоначальные зазоры составляли не более 2 - 3 мм. Внешнюю скобу устанавливают на полумуфте выверенной машины. После установки приспособлении обязательна проверка надежности их закрепления. При измерениях необходимо периодически убеждаться в том, что скобы не касаются каких-либо частей машины; не следует также касаться скоб руками. [5]
 |
Поворачивание ротора краном. [6] |
Чтобы предотвратить осевые перемещения роторов, необходимо установить надежные упоры в заточки или в торцы валов. Устанавливают роторы так, чтобы риски на обеих полумуфтах совпадали, укрепляют центровочное приспособление и устанавливают его так, чтобы при измерении можно было пользоваться минимальным количеством пластин щупа. При этом измерения более точны; желательно, чтобы первоначальные зазоры составляли не более 2 - 3 мм. Внешнюю скобу устанавливают на полумуфте выверенной машины. После установки приспособлений обязательна проверка надежности их закрепления. При измерениях необходимо периодически убеждаться в том, что скобы не касаются каких-либо частей машины; не следует также касаться скоб руками. [7]
 |
Поворачивание ротора краном. [8] |
Чтобы предотвратить осевое перемещение роторов, могущее исказить результаты измерения осевых зазоров, необходимо установить надежные упоры в заточки валов или в торцы. Затем оба ротора устанавливают так, чтобы риски на обеих полумуфтах совпадали; далее укрепляют центровочное приспособление, которое устанавливают с небольшими радиальными и осевыми зазорами с тем, чтобы при измерении их можно было пользоваться минимальным количеством пластин щупа, так как это делает измерения более точными; желательна предварительная установка зазоров порядка не более 2 - 3 мм. Внешнюю скобу устанавливают на полумуфте выверенной машины. После установки приспособлений обязательна проверка надежности их закрепления. При измерениях необходимо каждый раз убеждаться в том, что скобы не касаются каких-либо частей машины; не следует также касаться скоб руками. [9]
Во избежание аварийного осевого перемещения ротора нагнетателя предлагается ( рис. 26): установить байпасный трубопровод Ду25 с дросселем 5 мм на кране У-2 ( Ду50) для плавного заполнения трубопровода уплотнительного газа, что позволит уменьшить осевой сдвиг ротора нагнетателя; за краном У-2 установить манометр для контроля перепада давления на кране У-2 до его открытия вручную сменным машинистом. [10]
Коэффициент сопротивления осевому перемещению ротора С очень мал, и его наличие всегда повышает устойчивость ротора. [11]
 |
Рабочие колеса центробежных компрессоров. [12] |
В результате предотвращаются возвратные осевые перемещения ротора при изменении режима работы компрессора. [13]
Достоинством такого двигателя является отсутствие осевых перемещений ротора при коммутации катушки, вызывающих стук в опорах и износ цапф. Кольцевой магнит 3 и катушка 4 снабжены маг-нитопроводами 5 и 6, на которых нарезаны зубцы. Число зубцов на статоре и роторе одинаковое. [14]
В конструкции насоса предусмотрена возможность небольшого осевого перемещения ротора, что делает гидравлическую пяту саморегулирующимся устройством. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5