Рабочее холостое перемещение
Cтраница 2
При проектировании суппортов универсальных автоматов необходимо оценить те типовые технологические процессы, которые предполагается осуществлять на данном автомате, и в зависимости от этого предусмотреть число суппортов, их расположение, траектории рабочих и холостых перемещений и скорости этих перемещений. [16]
При проектировании суппортов универсальных автоматов необходимо оценить те типовые технологические процессы, которые предполагается осуществлять на данном автомате, и в зависимости от этого предусмотреть число суппортов, их расположение, траектории рабочих и холостых перемещений суппортов и скорости этих перемещений. [17]
Предположим, что в состав машины входят три исполнительных механизма. Механизмы I и II имеют рабочие и холостые перемещения, а механизм III - только рабочее перемещение. Производственный процесс, выполняемый данной машиной, требует, чтобы рабочее перемещение рабочего органа, выполняющего последующую операцию, начиналось лишь после того, как рабочий орган, выполняющий предыдущую операцию, вернулся в свое начальное положение, осуществив как рабочее, так и холостое перемещение. [18]
Гидравлический привод автомата ( рис. 8) осуществляет все перемещения подвижных органов станка, кроме вращения шлифовального круга. Насос 21 ( производительность 5 л / мин) питает часть гидропривода, обеспечивающую рабочие и холостые перемещения шлифовальной головки, насос 28 ( производительность 8 л / мин) питает другую часть гидропривода и осуществляет зажим и подачу прутка. Такое разделение вызвано необходимостью устранить скачки давления масла в гидроприводе при переключении золотников управления. [19]
 |
Схемы навивки пружин, подвергнутых ВТМО с отношением D / d4 ( а и D / d4 ( б. [20] |
Станок работает в автоматическом цикле после последовательного включения гидравлической и охлаждающей систем. Гидравлическая система, в которую входит лопастной насос, система золотников, трубопроводов и гидроцилиндров, обеспечивает рабочие и холостые перемещения узлов станка. [21]
Следует отметить, что универсальность автоматов и полуавтоматов зависит от технологических возможностей суппортов. Поэтому при проектировании суппортов в зависимости от выполнения предполагаемых технологических процессов необходимо выбрать их число, расположение, траектории рабочих и холостых перемещений, а также скорости их перемещений. Независимо от их количества в автомате или полуавтомате каждый суппорт имеет самостоятельную независимую настройку. [22]
 |
Расчетная схема для определения длительности рабочих и холостых ходов при сквозном сверлении отверстий. [23] |
Время рабочих ходов цикла выпускного или лимитирующего участка из сблокированных общим транспортером станков равно времени наиболее продолжительной обработки на одной из позиций. Длительность обработки на каждой позиции каждым инструментом рассчитывается в соответствии со схемой обработки и технологическими режимами. В качестве примера на рис. 7.21 приведена схема для определения длительности рабочих и холостых перемещений при сверлении сквозных отверстий. [24]
В централизованной системе управления коммутационным барабаном ( командоаппаратом) программоносителем является барабан, на поверхности которого размещены упоры или кулачки, причем каждая группа упоров или кулачков обеспечивает выполнение необходимого закона движения одного исполнительного механизма. Это осуществляется благодаря воздействию упоров барабана или профилей кулачков на неподвижные датчики, которые подают импульсы на соответствующие исполнительные механизмы. Необходимая последовательность действия исполнительных механизмов обеспечивается относительным сдвигом упоров по окружности барабана на углы, пропорциональные соответствующим сдвигам фазового времени этих механизмов. В машинах-автоматах с такой системой управления импульсы управления передаются на рабочие органы при помощи силовых связей, вследствие чего законы движения ведомых звеньев не столь жестко связаны между собой, как в случае кинематических связей, и, например, при случайном увеличении или уменьшении сопротивлений при движении рабочего органа соответственно снизится или увеличится скорость его перемещения. Эта особенность систем управления с коммутационными барабанами не позволяет в полной мере осуществлять совмещение во времени интервалов рабочих и холостых перемещений исполнительных механизмов. [25]
Страницы: 1 2