Полное перемещение
Cтраница 1
Полное перемещение может быть найдено по площади, ограниченной графиком зависимости скорости от времени. [1]
Полное перемещение вниз узла D при одновременном действии сил Р и Р2 равно бр бе. [2]
 |
Относительный экиивалент. [3] |
Полное перемещение находится как геометрическая сумма этих перемещений. [4]
Полное перемещение находится путем геометрического суммирования. [5]
Полное перемещение при косом изгибе определяется по принципу независимости действия сил, как геометрическую сумму перемещений в главных плоскостях. [6]
 |
Пневматический мембранный исполнительный механизм 2бс48нж. [7] |
Полное перемещение клапана происходит при изменения давления от 0 15 до 0 95 0 05 ати. [8]
Полное перемещение подвижного контакта равно сумме провала и раствора контактов и называется ходом контакта. [9]
Полное перемещение движущейся точки за данный промежуток времени есть по своей природе вектор и изображается отрезком прямой линии, идущим от начального к конечному положениям точки, или параллельным отрезком одинакокой длины, идущим в том же направлении. [10]
Полное перемещение движущейся точки за данный промежуток времени есть по своей природе вектор и изображается отрезком прямой линии, идущим от начального к конечному положениям точки, или параллельным отрезком одинаковой длины, идущим в том же направлении. [11]
 |
Стальной регулирующий клапан с мембранным приводом. [12] |
Полное перемещение штока регулирующего клапана из одного крайнего положения в другое происходит при изменении давления в надмембранном пространстве от 0 015 до 0 095 МПа с отклонением 0 005 МПа. Регулирующие клапаны изготовляют двух типов: ВО - воздух открывает, при подаче воздуха в мем-бранно-исполнительный механизм ( МИМ) регулирующий клапан открывается; ВЗ - воздух закрывает, при подаче командного воздуха в МИМ регулирующий клапан закрывается. На ГРС применяют регулирующие клапаны типа К, 25с48нж и 25с50нж, а также клапаны типов ПРК и УК. С, используемые в основном в схемах автоматического управления ГРС. [13]
Полное перемещение поршня сервомотора Yn определяется кинематической связью штока с рейкой топливного насоса. [14]
Полное перемещение муфты регулятора Агл определяется полным перемещением А / гя рейки 8 топливного насоса, связанной с муфтой ( фиг. [15]
Страницы: 1 2 3 4