Cтраница 2
![]() |
Построение профилей внутреннего зацепления. [16] |
Симметричные профили строят путем переноса размеров через ось симметрии зуба по концентричным окружностям, проведенным из центра колеса. Соединив точки п ( и n t с центрами вращения соответствующих колес, определим оси симметрии соседних зубьев и путем переноса точек строим их профили. [17]
![]() |
Переносные инструменты. [18] |
Переносные инструменты служат для переноса размеров с масштабной ( измерительной) линейки на изделие или наоборот. [19]
![]() |
Построение профилей внутреннего зацепления. [20] |
Симметричные профили строят путем переноса размеров через ось симметрии зуба по концентричным окружностям, проведенным из центра колеса. Соединив точки п и n t с центрами вращения соответствующих колес, определим оси симметрии соседних зубьев и путем переноса точек строим их профили. [21]
Переносный инструмент служит для переноса размеров с масштабной линейки а изделие или наоборот. К такому инструменту относятся: кронциркуль, нутромер, рейсмус, циркуль разметочный. [22]
Кронциркулем пользуются также для переноса размера с масштабной линейки на изготовляемое изделие или для сравнения размеров изделия с эталоном без применения численных значений. [23]
![]() |
Поверхность стального листа. [24] |
Камеральный метод заключается в переносе размеров на материал по предварительно разработанным эскизам развертки. [25]
Камеральный метод заключается в переносе размеров на материал по предварительным эскизам развертки. Эскизы содержат размеры, вычисленные по данным рабочих чертежей деталей, и выполняются в технологических или конструкционных бюро. Плазовый метод разметки заключается в том, что развертка выполняется в натуральную величину на специально подготовленной плоскости, называемой плазом, или непосредственно на металле. Для плазового метода предварительная разработка эскизов заготовки отпадает. [26]
Чтобы сэкономить время на перестановку рейсмасов и на перенос размеров рейсмасом с детали на линейку и обратно, берут сразу несколько рейсмасов и устанавливают каждый из них на постоянный размер, ке меняя их установки до окончания разметки всей партии кожухов. В данном случае берут рейсмас, заранее установленный по центру оправки. [27]
Чтобы сэкономить время на перестановку рейсмасов и на перенос размеров рейсмасом с детали на линейку и обратно, берут сразу несколько рейсмасов и устанавливают каждый из них на постоянный размер, не меняя их установки до окончания разметки всей партии кожухов. В данном случае берут рейсмас, заранее установленный по центру оправки. [28]
Чтобы сэкономить время на перестановку рейсмусов и на перенос размеров рейсмусом с детали на линейку и обратно, берут сразу несколько рейсмусов и устанавливают каждый из них на постоянный размер, не меняя их установки до окончания разметки всей партии кожухов. В данном случае берут рейсмус, заранее установленный по центру оправки. [29]
После правки производят разметку, которая заключается в переносе размеров детали с чертежа на металл в натуральную величину. При разметке пользуются либо универсальными инструментами: рулеткой, линейкой, угольником, циркулем и т.п., либо шаблонами. [30]