Cтраница 3
Эффект избирательного переноса металлов при трении обеспечивает резкое уменьшение трения и износа деталей машины путем генерирования на поверхности трения тонкого слоя медных пленок. Микрочастицы меди в процессе эксплуатации непрерывно переходят с одной поверхности трения на другую, что обеспечивает практическую неизнашиваемость узла трения. [31]
При избирательном переносе, в случае твердого раствора, происходит сепарация атомов. Атомы легирующих элементов, растворяясь, уходят в смазку; атомы меди, соединяясь в группы, переносятся на сталь. Этот процесс происходит медленно, не за один-два прохода. При фрикционной обработке состав перенесенного материала не отличается от исходного. В этом случае материал переносится крупинками, которые прочно схватываются со сталью и имеют между собой определенную связь. Глицерин, предохраняя поверхности от окисления, обеспечивает хорошее сцепление медного сплава со сталью. В результате адсорбции создаются требуемые механические свойства медного сплава по глубине. Поверхностные слои сплава приобретают по сравнению с глубинными пониженные механические свойства. После того как медный слой соединится со сталью, разрушение все же происходит не по месту сцепления, а по некоторой глубине. В месте спая разрушение произойти не может вследствие упрочняющего действия стальной подкладки. [32]
Смазки вызцвают избирательный перенос в узлах трения, содержащих пленкообразующий материал. [33]
Опыт применения избирательного переноса в промышленности показывает, что успех перехода на использование принципиально новых смазочных материалов для узлов трения, новых технологических процессов, новых материалов и конструкций узлов трения достигается только в тех случаях, когда проводилась систематическая научно-исследовательская работа применительно к конкретным узлам трения машин данной отрасли. Попытка расширить внедрение новых методов повышения износостойкости узлов путем простой передачи промышленным предприятиям технических материалов или даже опытных смазочных материалов не приводила и не может привести к положительным результатам. Знания вопросов теории трения и изнашивания в машинах оказываются недостаточными, требуется изучение специальных разделов физикохимии, трибохимии, трибофизики, механохимии и др. В каждом министерстве, на объектах которого предполагается проведение работ по ИП, необходимо организовать обучение специалистов в институтах повышения квалификации. [34]
Примером такого избирательного переноса является удаление ионов натрия и кальция электродиализом, когда соотношение между количеством Са2 и Na, удаляемых из дилюата, выше, чем соотношение между концентрациями ионов. Однако при высокой плотности тока соотношение между потоками ионов соответствует соотношению между концентрациями в исходном растворе. Этот феномен Ке-дем и Рубинштейн объясняют следующим образом. [35]
В изучении избирательного переноса принципиально важен вопрос о начальной стадии данного явления. В работе [86] дана трактовка этой стадии как процесса тонкого диспергирования поверхностного слоя медного сплава в силу малоциклового усталостного разрушения в присутствии ПАВ смазочной среды, образования коллоидной системы в этой среде и формирования поверхностной структуры в результате переноса мелкодисперсных частиц на сопряженную поверхность. Формирующаяся у границы раздела пленка имеет пористую на макроуровне структуру, насыщена смазочным материалом, и на поверхности металлических частиц могут идти реакции полимеризации и образования третьего тела, имеющего высокую несущую способность и малое сопротивление сдвигу. [36]
Реализация условий избирательного переноса при трении достигается также в разработанных в последние годы опорах скольжения с натягом, обеспечивающим автокомпенсацию износа. [37]
Характеризуя явление избирательного переноса в целом, можно заключить, что при трении в таких условиях на поверхности отсутствуют окисные пленки, уменьшается шероховатость вплоть до молекулярной и увеличивается площадь фактического контакта до значений, близких к номинальному, что сопровождается резким снижением коэффициента трения и износа. [38]
Использование эффекта избирательного переноса для повышения долговечности судовых узлов трения / Дмитриев Б. С., Зиновьев В. М., На-ринский Ф. И. и др. - В кн.: Технология судостроения. [39]
Использование эффекта избирательного переноса для повышения износостойкости узлов трения. [40]
Использование эффекта избирательного переноса в различных системах позволяет получить в зоне трения неокисляющуюся тонкую металлическую пленку с низким сопротивлением сдвигу. [41]
Опыт применения избирательного переноса в промышленности показывает, что успешный переход на использование принципиально новых смазочных материалов для узлов трения, новых технологических процессов, новых материалов и конструкций узлов трения достигается только в тех случаях, когда проводились систематические исследования применительно к конкретным узлам трения машин данной отрасли. [42]
В основе избирательного переноса лежат следующие факторы: упоминавшееся уже превращение твердых поверхностей в квазижидкое состояние в результате их избирательного растворения смазкой, перенос материала с одной поверхности на другую; образование на поверхности полимерной пленки смазки, наличие восстановительных процессов, исключающих окислительный характер износа, и интенсификация адсорбционного пластифицирования. Продукты износа удерживаются в зазоре за счет действия электрических сил. [43]
Схватывание при избирательном переносе переходит в полезный обратимый процесс. Оно происходит при отсутствии окисных пленок и при положительном градиенте механических свойств по глубине, что увеличивает силы трения и сокращает износ. [44]
Схватывание при избирательном переносе обращено в полезный обратимый процесс. [45]