Переохлаждение - двигатель
Cтраница 3
Основными неисправностями системы являются: течь охлаждающей жидкости, перегрев или переохлаждение двигателя. [31]
В зимнее время от водителя требуется особое внимание, чтобы предотвратить переохлаждение двигателя и замерзание воды. [32]
Признаками неисправности системы охлаждения являются: подтекание охлаждающей жидкости, перегрев или переохлаждение двигателя. [33]
Неисправности в системе охлаждения вызывают в большинстве случаев перегрев, реже - переохлаждение двигателя. [34]
Признаками неисправности системы охлаждения являются: подтекание охлаждающей жидкости, перегрев или переохлаждение двигателя. [35]
Основными неисправности ми системы охлаждения являются подтекание охлаждающей жидкости, недостаточное охлаждение или переохлаждение двигателя. [36]
При работе двигателя в условиях пониженной температуры окружающего воздуха необходимо особенно внимательно следить за температурой охлаждающей жидкости и не допускать переохлаждения двигателя. [37]
 |
Схема управления стеклоочистителем с помощью теплового. [38] |
При достижении заданной температуры датчика контакты SK замыкаются и реле KV включает электродвигатель вентилятора в работу. Переохлаждение двигателя заставляет вентилятор вновь отключиться. Система обеспечивает оптимальный тепловой режим работы двигателя и, как следствие, экономию топлива. [39]
Чрезмерный отвод тепла ведет к переохлаждению двигателя, что также вредно. При переохлаждении двигателя ухудшаются условия испарения топлива и увеличиваются потери на трение вследствие повышения вязкости масла на стенках цилиндра. С охлаждением двигателя связаны потери 25 - 30 % тепловой энергии топлива. Это непроизводительный, но вынужденный расход тепла. [40]
Термостаты автоматически регулируют температуру воды в системе охлаждения дизеля путем изменения величины проходного сечения отверстий, сообщающих водяную рубашку двигателя с радиатором. Термостаты предотвращают переохлаждение двигателя, вызывающее ускоренный износ и снижение мощности. [41]
Поддержание теплового режима в пределах 75 - 85 вне зависимости от изменения нагрузки обеспечивает экономичную работу двигателя. Перегрев и особенно переохлаждение двигателя ведет к большому перерасходу топлива. [42]
Переохлаждение двигателя при установившемся движении обычно предотвращается работой термостата, а в зимнее время капот двигателя и радиатор дополиительно утепляют чехлами. Термостат, устраняя переохлаждение двигателя, выполняет еще одну, не менее важную функцию - способствует ускоренному прогреву и уменьшению износа двигателя после его запуска. [43]
Основные и е-исправности системы охлажде-н и я. Признаками неисправной работы системы охлаждения двигателя являются подтекание жидкости, перегрев или переохлаждение двигателя. Перегрев двигателя может произойти из-за недостатка воды в системе охлаждения, пробуксовки ремня привода вентилятора и водяного насоса, загрязнения или отложения накипи - в системе или вследствие неправильной работы термостата. [44]
ПЕРЕОХЛАЖДЕНИЕ двигателя возможно при неисправном термостате или вследствие заедания шторки ( жалюз. Зимой при низкой температуре воздуха, если не принять предохранительных мер ( прикрыть шторку, надеть утеплительный чехол), также возможно переохлаждение двигателя и даже замерзание воды в системе. [45]
Страницы: 1 2 3 4