Перепад - высота
Cтраница 1
Перепады высот 1 2 м и менее между пролетами одного направления многопролетных зданий не допускаются. [1]
 |
Пример блокированной застройки. [2] |
Перепад высот между пролетами одного направления в здави-ях с железобетонным каркасом, как правило, выполняют на двух колоннах со вставкой. Шаг колонн в месте перепада высот ( если это допустимо по условиям технологии) принимают равным шагу колонн крайних рядов, принятому для здания. [3]
Перепад высот между пролетами одного направления в здании с железобетонным каркасом рекомендуется осуществлять на двух колоннах со вставкой. [4]
Перепады высот 1 2 м и менее между пролетами одного направления многопролетных зданий не допускаются. [5]
 |
Схемы привязок температурных отсеков и колонн к разбивочным. [6] |
Перепад высоты между пролетами одного направления осуществляют как на одинарных, так и на парных колоннах. Если в одноэтажных производственных зданиях с такими перепадами высот необходимы продольные температурные швы, то, как правило, следует перепады совмещать с температурными швами. В зданиях с унифицированными сборными железобетонными колоннами целесообразно перепады высот устраивать на парных колоннах, так как в этом случае колонны в месте перепада высоты применяются унифицированные. Для сокращения количества типоразмеров колонн рекомендуется шаг колонн в месте перепада высот брать равным шагу соответствующих крайних колонн, если это допустимо по условиям технологической планировки. В зданиях со стальным каркасом перепады высот между пролетами одного направления решаются, как правило, на одной колонне. При температурной разрезке в месте перепада высоты фермы низкого пролета имеют у швэ подвижные опоры. [7]
 |
Схема гравитационного конвейера с разделенным потоком деталей. [8] |
Перепад высот между позициями загрузки и выгрузки гравитационного конвейера должен компенсироваться соответствующими, механизмами соединяемых станков или с помощью специальных подъемников. Детали перемещаются непрерывным потоком. При отсутствии деталей 3 на наклонных планках 1 все собачки 2 повернуты против часовой стрелки и опираются на упоры 4 таким образом, что их короткие части выступают за верхние кромки планок. Это происходит вследствие того, что центр тяжести каждой собачки расположен между упором 4 и осью 5 поворота собачки. При движении вниз по наклонным планкам деталь 3 поочередно наезжает на выступающие части собачек и утапливает их, чем и обеспечивается снижение скорости. Форма и размеры собачек таковы, что при повороте собачки против часовой стрелки над планками появляется другой конец собачки, который является препятствием для следом идущей детали. Последующая деталь при остановке предыдущей попадает во впадину, образованную выступающими частями двух соседних собачек. При разработке конструкций подобных транспортеров форма собачки должна быть спрофилирована в соответствии с деталью таким образом, чтобы во время перемещения детали ее поверхность постоянно находилась в соприкосновении с поверхностью собачки, что обеспечивает безударную работу конвейера. [9]
Перепады высот в планетарном масштабе, впервые обнаруженные радиолокац. [10]
Перепад высот между пролетами одного направления в зданиях с железобетонным каркасом рекомендуется осуществлять на двух колоннах со вставкой размером 500, 1000 и 1500 мм. Перепады высот между пролетами одного направления в зданиях с цельнометаллическим каркасом следует решать на одной колонне. [11]
Перепады высот на 1 2 м или менее между пролетами одного направления не допускаются за исключением зданий с кондиционированием воздуха, объем которых должен быть по возможности меньшим. Перепады высот более 1 2 м как правило совмещают с продольными температурными швами. [12]
Перепады высот вдоль и поперек пролетов здания ( в том числе одноэтажной и многоэтажной частей) следует осуществлять на парных колоннах, предусматривая две поперечные или продольные координационные оси со вставкой между ними. [13]
 |
Привязка колонн в продольных температурных швах. [14] |
Перепады высот по длине одного пролета допускаются в исключительных случаях и должны быть обоснованы. В этих случаях перепады высот рекомендуется совмещать с температурными швами на парных колоннах, предусматривая две поперечные модульные разбивочные оси со вставкой между ними. [15]
Страницы: 1 2 3 4