Требуемый перепад - давление - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Параноики тоже люди, и у них свои проблемы. Легко критиковать, но если бы все вокруг тебя ненавидели, ты бы тоже стал параноиком. Законы Мерфи (еще...)

Требуемый перепад - давление

Cтраница 4


При помощи реостатов 20, 21 и редуктора щели 22 устанавливают требуемый перепад давления. Поворачивая стержень реостата 20 слева направо по часовой стрелке, увеличивают скорость мотора. Тонкая ( более точная) регулировка перепада давления осуществляется путем поворота редуктора щели 22 по часовой стрелке до требуемого перепада давления.  [46]

47 Варианты схем контроля расхода сжиженных газов, исключающих возможность их вскипания в дроссельном органе. [47]

Отсчет может быть передан на расстояние с помощью электрической передачи на счетный блок 8 типа БС-1. На выходе среды из датчика 4 установлен дифференциальный клапан 9 ти - Пар хлаЗагент па КД-125-18, который под-держивает требуемый Перепад давления, а также исключает возможность вскипания жидкости в измерительном участке. Имеется модификация установок типа ДСГ, обеспечивающая дозирование сжиженного газа. В дополнение к установке УСГ она снабжена устройством, формирующим сигнал в момент, когда через счетчик прошло установленное количество контролируемой жидкости.  [48]

При закупорке такого фильтра должен закрываться клапан подачи топлива. Этот фильтр не должен быть рабочим фильтрующим элементом. При слишком малом размере ячеек он будет закупориваться при нормальном качестве топлива, а при слишком крупных ячейках на нем будет создаваться требуемый перепад давления.  [49]

Обычно в этих установках осуществляется подогрев одоранта, увеличивающий упругость его паров. Развитая поверхность испарения и подогрев одоранта резко ускоряют процесс насыщения газа парами одоранта. Через одоризатор пропускается только часть газа, количество которого регулируется вентилем. Диафрагма на основном газопроводе обеспечивает требуемый перепад давления.  [50]

Собственные частоты системы подачи топлива или других узлов двигателя при динамических нагрузках определяют, возникнет ли неустойчивость с колебаниями той или иной частоты. Если перепад давления на форсунках составляет примерно половину внутрикамерного давления, то низкочастотные колебания возникают редко. Использование демпфирующих устройств или согласование импедансов позволяет снизить требуемый перепад давления на форсунках до величин, меньших половины давления в камере сгорания при обеспечении устойчивой работы ЖРД.  [51]



Страницы:      1    2    3    4