Cтраница 1
![]() |
Процесс в диаграмме s - i для одноступенчатой турбины с диффузором. [1] |
Внутренний перепад равен Л - ha-qn - 7Р - с2 / 2 - 27К таким же он был бы при расширении потока до того же давления р2 в ступени без диффузора. [2]
![]() |
К расчету внутреннего перепада температуры в обмотках из прямоугольного провода. [3] |
При подсчете внутреннего перепада в катушках с общей изоляцией всей катушки ( входные катушки обмотки) по (9.9) значение 8 следует определять как суммарную толщину изоляции провода и общей изоляции катушки на одну сторону. [4]
Для определения отметок по флигелям от лестничных площадок переходят к отметкам перекрытий в квартирах с учетом всех внутренних перепадов. [5]
Для опредедеиия отметок по флигелям от лестничных площадок переходят к отметкам перекрытий в квартирах с учетом всех внутренних перепадов. [6]
Для значений Bi2 внешний перепад температуры больше внутреннего; при Bi2 оба перепада приблизительно одинаковы, а при Bi2 внутренний перепад становится больше внешнего и время нагрева начинает лимитироваться скоростью выравнивания температур внутри нагреваемого тела. Соотношение ( 2 - 22) следует рассматривать применительно к конечной стадии нагрева поверхности загрузки. [7]
Ввиду относительно высокой внутренней теплопроводности меди и железа температура внутри объема данного тела в первом приближении может быть принята постоянной с тем, чтобы при дальнейшем уточнении установить порядок величины внутренних перепадов. [8]
Обычно температуры воздушного термостата охлаждения находятся в пределах 25 - 50 С, температуры термостата нагрева ( водяного) - от 40 до 80 С, внешний температурный перепад - в пределах 10 - 40 С. Внутренний перепад в таких условиях достигает первых градусов. [9]
На пути движения тепловых потоков от источника тепла происходит перепад температуры в активных частях машины, толще изоляции и между охлаждающими поверхностями и охлаждающей средой. В тепловом расчете определяются эти внутренние перепады и превышения температуры внешней поверхности охлаждаемых частей электрической машины над температурой охлаждающего воздуха. [10]
![]() |
Кривая нагревания машины. [11] |
На пути движения тепловых потоков от источников тепла происходит перепад температуры в активных частях машины, в изоляции и между охлаждающими поверхностями и охлаждающей средой. В тепловом расчете определяются все внутренние перепады и превышения температуры внешней поверхности охлаждаемых частей электрической машины над температурой охлаждающего воздуха. [12]
Как следует из выражений ( 4 - 11) и ( 4 - 12), важными характеристиками нестационарного процесса являются соотношения температурных перепадов внутри тела, в охлаждающей среде и на поверхности тела в установившемся режиме. Эти соотношения в различных частях электрических машин изменяются в широких пределах: например, внутренний перепад составляет единицы процентов конвективного перепада в неизолированной медной шине с воздушным охлаждением и может в несколько раз превосходить конвективный перепад при водородном охлаждении сердечника статора. [13]