Cтраница 1
Переполнение цистерн сжиженным газом очень опасно. Даже относительно небольшое превышение температуры наружного воздуха в этом случае может вызвать быстрое увеличение давления, превышающее расчетное. Поэтому на цистернах, заполненных сжиженным газом, обязательно устанавливаются пружинные предохранительные клапаны. [1]
Переполнение цистерн сжиженным газом очень опасно, так как даже относительно небольшое превышение температуры наружного воздуха может вызвать быстрое увеличение давления, превышающее расчетное. [2]
Не допускается переполнение цистерны. При подогреве вяжущего в цистерне автогудронатора запрещается: производить подогрев при оголенных жаровых трубах; при наличии слоя жидкости над жаровыми трубами менее 20 см; в случае, если цистерна залита полностью и пет свободного объема для расширения вяжущего при нагреве, если вяжущее обводнено. [3]
В случае переполнения цистерны избыточный жидкий хлор должен быть выдавлен обратно в танк. [4]
Во время сливо-наливных операций нельзя допускать переполнения цистерн или их облива жидкостью. Для предотвращения перелива продукта при наливе его в цистерны следует применять ограничители уровня налива. [5]
Появление из вентиля 3 жидкости указывает на переполнение цистерн, а отсутствие выхода жидкости из вентиля 2 указывает на недолив цистерн. [6]
Появление из вентиля 3 жидкости указывает на переполнение цистерны, а отсутствие выхода жидкости из вентиля 2 указывает на недолив цистерны. [7]
Выход жидкой фазы из вентиля / свидетельствует о недопустимом переполнении цистерны, паровой фазы из вентиля 2 - о недоливе газа в цистерну. [8]
Мнение суда о том, что причиной аварии явилось переполнение цистерны, представляется вполне правильным. Однако следует отметить, что эту версию нельзя считать абсолютно истинной вследствие отсутствия достоверных доказательств. [9]
![]() |
Поливо-моечная машина ПМ-130.| Схема поливо-моечного оборудования машины ПМ-130 ( основной вариант. [10] |
Внутри цистерны установлены сливная труба, через которую выливается избыток воды при переполнении цистерны, и волнорезы. [11]
![]() |
Схема цистерны с паровой рубашкой конструкции Брянского СТВа ХО. Пара буЯ6Т иРимеР - паровозоспроительного завода. но в 1о - 2 раза менее, чем на. [12] |
При этом способе лившего с температурой минус 5 С, неабходи - возможно переполнение цистерн в начале ра-мо нагреть его на 7.5 - ( - б) 80 С. [13]
В передней части цистерны имеется патрубок, в котором установлен затвор, предотвращающий переполнение цистерны. [14]
При правильном заполнении цистерны из контрольного вентиля 3 должен выходить газ, появление же в нем жидкости указывает на переполнение цистерны; в этом случае из цистерны должна быть слита часть жидкости через вентили 4 и 9 до прекращения выхода жидкости из контрольного вентиля 3, окрашенного в красный цвет; во избежание получения искаженных показаний следует держать вентиль 3 открытым около 30 сек. [15]