Cтраница 1
Переправа автомобилей вброд н но льду разрешается только в местах, обозначенных специальными знаками и указателями. [1]
Поромные переправы надлежит устраивать в узком и глубоком месте реки и где берега достаточно отлоги, неразмываемы или трудно размываемы, параллельны течению реки и допускают устройство удобных подъездов. [2]
Для переправы через реку устроена люлька L, которая посредством ролика С подвешена к стальному тросу АВ, закрепленному в вершинах башен А и В. Для передвижения ролика С к левому берегу слулит канат CAD, перекинутый через блок 71 и наматываемый на ворот D; такой же канат имеется для подтягивания люльки к правому берегу. [3]
Для переправы через реку устроена люлька L, которая посредством ролика С подвешена к стальному тросу АВ, закрепленному в вершинах башен А и В. Для передвижения ролика С к левому берегу служит канат CAD, перекинутый через блок - А и наматываемый на ворот D; такой же канат имеется для подтягивания люльки к правому берегу. [4]
Насчет переправы через границу в Россию я думаю, что это всегда легко будет сделать: у нас есть сношения с несколькими группами, ведущими переправу, и, кроме того, недавно один член нашей группы получил обещание ( по всему судя, солидное), что смогут переправлять кого угодно в Россию без паспорта. [5]
Для переправы через реку устроена люлька L, которая посредством ролика С подвешена к стальному тросу АВ, закрепленному в вершинах башен А и В. Для передвижения ролика С к левому берегу служит канат CAD, перекинутый через блок А и наматываемый на ворот D; такой же канат имеется для-подтягивания люльки к правому берегу. [6]
Для переправы через реку устроена люлька L, которая посредством ролика С подвешена к стальному тросу АВ, закрепленному в вершинах башен А и В. [7]
Для переправы через реку устроена лшлька / которая посредством ролика С псдвешгна к стальному тросу АВ, закрепленному п вершинах баш: н А к В. [8]
Для переправы через реку устроена люлька L, которая посредством ролика С подвешена к стальному тросу АВ, закрепленному в вершинах башен А и В. [9]
Если переправа организуется вблизи работающей ГЭС, то обязательно должен учитываться режим ее работы. Ледовая дорога очищается от снега на ширину не менее 10 м от оси полосы движения в обе стороны и обозначается вехами. Ледовые дороги устраиваются только односторонними и однорядными. [10]
Место переправы на льду должно быть обследовано, иметь удобные и пологие спуски на лед, прочную спайку льда с берегом, ровный и надежный по прочности ледяной покров. Трасса должна быть обозначена вехами. Толщина льда должна быть выбрана согласно действующим нормам. Водитель должен ехать с открытими дверьми кабины. [11]
Паром канатной переправы на стоянке и во время движения от берега к берегу несет белый круговой огонь, а канат паромной переправы должен быть освещен у обоих берегов фонарями, прикрытыми сверху защитными козырьками. [12]
Ряд последовательных переправ, необходимых для того, чтобы всем очутиться на противоположном берегу, показан в табличке. [13]
Для успешной и безопасной переправы вброд необходимо специально подготовить автомобиль, чтобы предотвратить попадание воды в двигатель и агрегаты трансмиссии через неплотности в соединениях и сапуны. Перед нижней частью радиатора следует установить лист фанеры. Необходимо также принять меры к тому, что вода не попала в отверстие трубки для установки указателя уровня масла. [14]
На переправе не допускаются обгоны и встречное движение. [15]