Cтраница 1
![]() |
Основные показатели качества дорожного дегтя, получаемого из зольной стиролыю-инденовой смолы и антраценового масла. [1] |
Переработка кубовых остатков производится в аппаратуре, не приспособленной для этой цели. Поэтому выход поглотителя невелик, тем более что из него почти полностью выделяют нафталиновую ( легкую) фракцию, чтобы иметь возможность очистить газ от нафталина. Помимо поглотителя, продуктом переработки являются малозольные стирольно-инденовые смолы, применяемые в качестве мягчителя шинных резин. [2]
Переработка кубовых остатков гидроформилирования пропилена позволяет увеличить выход целевых продуктов. В зависимости от применяемой технологии кубовые остатки продуктов составляют 10 - 25 % ( масс.) от целевых продуктов. [3]
Производится переработка кубовых остатков с выделением уксусной кислоты. [4]
Для переработки кубовых остатков создаются две установки, альтернативные биту-мированию - цементирования и остекловывания. [5]
Дистилляты, получаемые при переработке кубовых остатков и полимеров, различны по составу и области применения. Наиболее рациональным способом переработки как кубовых остатков, так и полимеров является дистилляция с применением трубчатых печей. Дистиллят, получаемый при переработке кубовых остатков, нуждается в ректификации для разделения на нафталиновую и поглотительную фракцию. Дистиллят полимеров может применяться без дополнительной обработки. Предварительно обезволенные и обезвоженные кубовые остатки из хранилища / насосом 3 подаются в трубчатую печь 4, где нагреваются до 300 - 310 С, после чего поступают в испаритель 5, куда одновременно подается перегретый водяной пар. Пары поступают в ректификационную колонну 11, а стирольно-инденовая смола - в промежуточный сборник 6, в котором охлаждается до 200 - 220 С. Из сборника 6 смола поступает на металлический ленточный транспортер 7, где застывает и охлаждается до 30 - 40 С. Мешки устанавливаются на зашивочном столе 9, где происходит их механическая зашивка, и затем ленточным транспортером 10 подаются на погрузку в железнодорожные вагоны. [6]
![]() |
Состав дистиллята кубовых остатков отдельных заводов. [7] |
Дистиллят, получаемый при переработке кубовых остатков, выкипает в пределах 180 - 360 С, содержит нафталин и его гомологи, однако основная его масса состоит из продуктов полимеризации стирола и индена и сополимеризации их с тиофеном и бензольными углеводородами. [8]
В стадии опытной отработки находится новый процесс переработки кубовых остатков в перхлорэтилен в стационарном и псевдоожи-женном слое катализатора, основанный на сбалансированной по хлору схеме. Эта схема позволяет широко регулировать соотношение трихлорэтилена и перхлор-этнлена. [9]
![]() |
Характеристика различных образцов поглотителя. [10] |
В настоящее время смешанный поглотитель получают на Донецком КХЗ при переработке малозольных кубовых остатков. [11]
К - Муладжанов, Н. С. Дараган, И. В. Королев), а также применен полимеризат - продукт переработки кубовых остатков синтетических жирных кислот. Полцмеризат обладает высокой адгезией к каменным материалам, хорошо совмещается с битумом и характеризуется следующими физико-механическими показателями: глубина проникания иглы при 25 С-15-23; при 0 С - 0 - 1; температура размягчения 60 - 66 С; растяжимость при 25 С 1 - 15 см; при 0 С 0 2 - 1; температура хрупкости - 4 С. [12]
![]() |
Характеристика дистиллятов полимеров бензольных отделений некоторых заводов. [13] |
Для разделения полимеров бензольных отделений на дистиллят и смолы, так же как и при переработке кубовых остатков, целесообразно применение трубчатой печи. Однако получаемый дистиллят не нуждается в ректификации и представляет пригодный для использования продукт. [14]
Ввиду того что в настоящей книге рассматриваются только процессы ректификации, мы не будем касаться вопросов переработки кубовых остатков и кристаллизации промежуточных фракций. [15]