Перерасход - масло
Cтраница 1
Перерасход масла на угар может также быть следствием повышенного теплового режима двигателя. Работа двигателя на пониженном тепловом режиме приводит к ухудшению качества масла, что вызывает сокращение сроков его замены. [1]
 |
Определение расхода электроэнергии для привода горизонтальных аммиачных одноступенчатых и сдвоенных двухступенчатых компрессоров ГД ( Q свыше 180 тыс. нккал / час. [2] |
Перерасход масла помимо дополнительных затрат приводит к излишнему загрязнению системы. Причины перерасхода: неправильное регулирование производительности насосов для подачи масла в цилиндры, сальник и механизмы движения компрессоров; слишком высокий уровень масла в картере; значительная выработка цилиндров, поршневых колец и каыавок в поршнях. [3]
К перерасходу масла приводит также нарушение нормального теплового режима двигателя. При этом происходит преждевременное ухудшение качества масла. [4]
 |
Нормы потерь масел ( независимо от зоны и времени года. [5] |
Какие причины вызывают перерасход масел при эксплуатации. [6]
Падение мощности двигателя, перерасход масла, образование нагара свидетельствует об износе поршней, поршневых колец, цилиндров двигателя и обнаруживается при снижении компрессии. Падение мощности двигателя, сопровождаемое чиханием карбюратора на двигателе ЗИЛ-375, указывает о неплотном прилегании впускного клапана. [7]
Высокий уровень в картере также приводит к перерасходу масла. Уровень масла в картере по смотровому стеклу следует держать на 1 см ниже контрольной линии. [8]
Если же вязкость масла больше заданной, то это приводит к неоправданному перерасходу масла и, следовательно, к значительным убыткам. Между тем, регулирование вязкости масла с помощью автоматического вискозиметра полностью решает проблему оптимальным образом и не составляет трудности в тех-мческом отношении. [9]
Перерыв в использовании машины по техническим ( износ, поломка), технологическим ( недовымолот у молотилки, плохой срез у жатки или косилки) или экономическим ( перерасход масла или топлива, повышение затрат энергии) причинам, согласно рассматриваемому нами графику, есть одновременно начало технического обслуживания, ремонта машины или замены ее недолговечных конструктивных элементов. [10]
Увеличение наработки двигателя между сменами масла, не обеспеченное улучшением эксплуатационных свойств применяемого масла и условий его работы в двигателях, приводит к более быстрому росту расхода масла на угар, и в конечном счете вместо экономии может иметь место перерасход масла. В действительности свойства масла могут оказывать существенное влияние на его угар при данном техническом состоянии двигателя, а также косвенно воздействовать на изменение угара масла, ускоряя или замедляя изменение технического состояния двигателя. [11]
Расход масла в двигателе зависит и от уровня его в картере. Если в двигатель залито масло выше метки на щупе, то помимо прямого перерасхода масла наблюдается интенсивное ухудшение его качества вследствие быстрого нагарообразования. [12]
Интенсивность смазки очень сильно зависит от уровня масла в карч ере; чем выше уровень, тем больше масла попадает в цилиндр. В то же время боязнь обслуживающего персонала работать при нижнем уровне масла в картере обычно приводит к перерасходу масла. [13]
Интенсивность смазки очень сильно зависит от уровня масла в картере; чем выше уровень, тем больше масла попадает в цилиндр. В то же время боязнь обслуживающего персонала работать при нижнем уровне масла в картере обычно приводит к перерасходу масла. [14]
Интенсивность смазки зависит от уровня масла в картере; чем выше уровень, тем больше масла попадает в цилиндр. В то же время боязнь обслуживающего персонала работать при нижнем уровне масла в картере обычно приводит к перерасходу масла. [15]
Страницы: 1 2